相信大家都有聽過百慕達三角州，傳說中，這地區好像有超自然力量，經過這裏的船和飛機都會突然消失得無影無蹤。今天和大家分享的卡羅爾·迪林號 Carroll A Deering就是在這個區域消失。話說卡羅爾·迪林號從美國的弗吉尼亞洲出發，正運載著煤炭航行往巴西。根據記錄，在航行期間，船長和大副曾經發生爭執，大副其後被抓着，其後得到船長的原諒。過了不久，有人在美國的北卡羅來納州看見這艘船，當時人聲稱看到這艘船上站着一個人，操着外國口音地說：「我的船錨不見了！」其後，有人登上卡羅爾·迪林號，發現這艘船的船員不知所終。
卡羅爾·迪林號是一艘擁有五支帆的帆船，建造於1919年，是用作商業運輸用途。這艘船建造商為G.G. Deering Company 而這艘船的名字取自船東兒子的名字。這艘船是當時其中一艘最大的貨輪。這件神秘的失蹤事件發生於1920年7月19日，卡羅爾·迪林號由美國出發，運載着煤炭，向着巴西進發。起初，卡羅爾·迪林號船長是一位經歷了第一次世界大戰的英雄，在這次戰爭中，他指揮的船隻被德國的戰艦擊沉，但這位船長依然能夠勇敢地保護整個團隊在戰火中全身而退。在戰爭過後，他就被任命成為卡羅爾·迪林號的船長，船員由10人組成，當中包括船長的兒子。可惜的是，卡羅爾·迪林號在離開出發地不久，船長就患上重病，於是卡羅爾·迪林號只好折返，並將船長和他的兒子送回岸上。船公司也任命了另一位已經退休的船長Willis B Wormell 為接替船長，而船上大副則名叫McLellan。這位大副對於這位新來的船長甚為不滿，他在1920年10月2日，在岸上一間酒吧飲醉，在其他船長面前說：「我要幹掉我的船長！」這位大副因為酒後失言而被船長下令抓著，其後被原諒和釋放。
接着，卡羅爾·迪林號開始繼續航行，她下一次被發現的日子，已經是1921年1月28日，位置是北卡羅來納州。發現她的目擊者是Jacobson 船長，他表示看見一位高瘦的男人，站在船邊，他操着外國口音，說：「我的船錨在風浪中不見了！」這位男人顯然是希望Jackson船長協助他向公司報告，以便安排救援。但這時候，奇怪的事情發生了，Jacobson 發現船上通訊系統剛巧失靈，所以未能協助報告。Jacobson船長更加發現有船員站在卡羅爾·迪林號船尾的位置，而根據航海慣例，一般船員是不能站在這個位置的。由於當時海象不太清楚， 所以Jacobson船長無法靠近，只能目送這艘船慢慢離去了。其後，另一艘船也發現了卡羅爾·迪林號，但船員表示這船的航行方向十分奇怪，船上並沒有任何人，於是為了安全，他們改變了航道，避免與卡羅爾·迪林號相撞。
兩日後，即是1月31日，卡羅爾·迪林號被國家防衛隊的燈塔船發現，發現地點是當地的著名船隻墳場，因為不少在大西洋遇到風暴的船隻殘骸，都會被沖到這裏。到了2月4日，當局派員登上卡羅爾·迪林號，除了發現船上沒有船員之外，航海日誌和定位系統都不見了。比較合理的是，船上的救生艇都不見了，看來船員早已利用救生艇逃生了。搜索隊伍發現船上廚房還有一些準備中的食物，看來他們正在準備明日的餐食，這也說明船員是在十分匆忙中決定逃生。
美國當局對於這艘鬼船十分重視，分別派商業部、財政部、司法部、海關及國務院同事參與調查。起初，他們發現在相同區域曾經出現一個風暴，導致不少船隻沉沒。但經調查，卡羅爾·迪林號當時並不在風暴影響的區域，故此否定了風暴襲擊的可能。經過一整年的調查，當局還沒有找到合理的原因解釋卡羅爾·迪林號遇原因，而且船上沒有船員生還，所以這成為了一單懸案，當局的調查也在1922年結束。