先問大家一個問題,假如大家是航空公司高層,能夠決定航空公司新飛機訂購計劃,面對以下情況,大家會如何選擇呢?由於你所屬航空公司規模龐大,在和飛機製造商洽談訂購時有很大優勢,你能夠隨意更改每年度飛機訂購計劃,能夠按照當年實際航空業情況作出增加訂購或減少訂購決定。但是,由於飛機製造商需要就飛機生產作出預算,所以你還是需要就未來兩年飛機訂購數量作出預算,但來年你能夠按照實際情況作出調整。
每年,公司戰略部門都會就本年度航空業走勢向你作出報告,簡單來說就是預估這年度航空業發展蓬勃,還是出現收縮,你可以根據這些報告調整飛機訂購數量。假如你在第一年收到的報告是當年航空業發展蓬勃,但第二年航空業則出現收縮,你會在第二年選擇增加訂購飛機,還是減少訂購飛機呢?正常情況來說,如果我們預計航空業發展蓬勃,我們應該選擇增加訂購數量,如果行業收縮,我們則應該減少訂購數量,這個道理十分簡單。
但有趣的是,外國一個真實實驗中,第一組參加者被告知道第一年航空業發展蓬勃,第二年發展收縮,64%參加者要在第一年選擇增加訂購飛機,當中有50%人表示會在第二年儘管知道航空業將會收縮情況下,他們會繼續擴充機隊計劃。整體來說,79%受訪者表示自己會在第2年沿用第一年的已經制訂的訂購方案。第二組參加者則被告知第一年航空業將會收縮,第二年就會蓬勃發展,57%參加者表示在第一年會購買較少飛機,當中43%參加者表示儘管知道第二年航空業發展蓬勃,但他們也不願意在第二年增加飛機訂購量。從這個實驗我們發現,人們有一種心理習慣,就是喜歡一成不變,沿用既往政策,儘管我們知道改變會為我們帶來更美好的將來。大家可要知道,在這個實驗中,所有參加者都清楚知道第一年及第二年的航空業前景,而且他們能夠隨時變更訂購計劃,沒有額外成本,但他們竟然因為改變惰性而不願改變,結果錯過變得更好的機會。
大家千萬不要以為這個現象十分罕見,在日常生活中,我們經常看見不少團隊做出一些匪夷所思,不合邏輯的政策,但不願改變。這些計劃在推出的時候未必是錯誤的,只是其後因為客觀環境改變導致這些政策失效,人們由於改變惰性,導致政策不能因時制宜,造成政策失效。要消除改變惰性其中一個方法就是讓團隊成員經常改變,加入一些新成員在內,讓團隊能夠有一些新衝擊,正所謂「新人事新作風」,定期更新團隊組合,能夠讓團隊不會倚賴既有的策略,勇於接受新事物。