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公主郵輪停航對嘉年華郵輪的影響有幾大

早前提到,嘉年華郵輪是誰世界上最大的郵輪集團,它的市佔率達到40%,旗下品牌甚多,例如:
1. 嘉年華郵輪
2. 公主郵輪
3. 歌詩達郵輪
4. 冠達郵輪
5. 荷美郵輪
等等;

每個品牌也有不同的定位,有些定位大眾化,例如嘉年華郵輪,它用很的優惠的價錢吸引乘客報名,用乘客量來取勝,所以每名乘客帶來微利不高,但由於數量大,能維持足夠的利潤。

至於今次宣佈停航的公主郵輪,可以說是嘉年華集團旗下的金蛋。大家請先看下表

2018數字 嘉年華郵輪 公主郵輪 歌詩達郵輪
載客量 5,176,500人 1,667,500人 1560,600
淨收入 4167Million USD 4229 Million USD 2236 Million USD
資料來源:Cruise Market Watch

 

大家從中不難發現,公主郵輪載客量大約只有嘉年華郵輪1/3,但它的淨收入竟然比嘉年華郵輪更高。

至於公主郵輪和歌詩達郵輪的載客量相約,得是佢的淨收入卻高出差不多1倍。

從上面2個數據,大家可以看出公主郵輪的吸金能力是多麼強!這是因為她定位中、高端,卻又不會高不可攀,屬於大眾化郵輪中的進階級。

今次武肺事件,公主郵輪18艘船中有2艘中招,引起了全球對於郵輪旅遊的擔心。看來今次嘉年華集團作了一個艱難的決定,暫停公主郵輪這隻金雞的營運,以恢複大家對郵輪的信心。

 

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