香港人對於國泰航空來說心情可算百感交集，國泰航空是香港本土航空公司，大家都希望國泰航空能夠代表香港在世界上發光發亮。但縱觀近年國泰航空業務發展，業績一落千丈。人們不禁會想：「國泰航空管理是否出現了什麼問題呢？」有些金融分析師提到，國泰航空近年業績虧損，原因是由於國泰航空在原油期貨上作出錯誤的決定，近年長期低油價導致國泰航空對沖失敗，蒙受損失。但筆者認為金融技巧失敗並不足以導致國泰航空衰敗的主要原因，筆者認為管理者心態才是最重要的因素。
國泰航空一直和傳統航空公司一樣，以經營高質素傳統航空業務為賣點，引以為傲，管理層曾經多次公開提到公司無意加入廉價航空市場，他們認為傳統航空提供的服務是廉價航空不能替代的。但世界是不會由於一個人或企業想法而停止前進，近年越來越多傳統航空公司也開始創辦廉價航空，以彌補傳統航空業務客源萎縮的局面。廉價航空提倡以較低的票價，刪減一些不必要的航班上服務，讓人們能夠以更容易負擔的價格出行，廉價航空採用的飛機一般是短程客機，機程為4小時範圍內。由於國泰航空管理層對於廉價航空業務的排斥，白白錯過了進入廉價航空的黃金歲月。更重要的是，廉價航空的4小時機程黃金圈更加幾乎覆蓋了國泰航空旗下港龍航空的所有航點。雖然，國泰航空最後還是透過收購方式併購香港快運這間廉價航空，但這步或許已經行得太遲。國泰航空衰落很大程度在於管理層目光不夠長遠，歷史上，不少曾經偉大的公司，其實也是由於他們本身做得太過出色，管理層認為自己無需要配合市場而做出改變，他們認為自己有足夠力量支配市場走向，結果縱然他們擁有資源開拓新的市場，但白白錯過了一次又一次的機會。
Netflix是現在最大的串流電視平台供應商，他本身只是一間平平無奇的DVD租賃零售店，當時他在DVD實體店有一個比自己強大的對手，名叫百視達，百視達高峰期擁有9000間門店。百事達和Netflix基本上在同一時間知道電視串流平台技術，但由於百視達當時零售生意如日中天，他們認為人們喜歡實體DVD的習慣並不會改變，而且擔心串流平台會影響他們傳統租賃業務，於是不願意開拓和推廣串流平台業務。結果數年間，百視達落得破產下場，Netflix則成為世界上價值最高的公司之一。
諾基亞曾經是世界上最大的手機製造商，幾乎大部份人都會擁有一部諾基亞手機。但當智能手機出現的時候，諾基亞認為智能手機並不能取替傳統手機地位，他們雖然有豐足資源可以開拓智能手機，但錯過了一次又一次發展的機會，諾基亞的市場份額在短短幾年間由壟斷地位變得一文不值。時至今日，相信大家已經很難看見有人在街上使用諾基亞手機了。
柯達相機又是一例子，柯達以生產出「人人皆能負擔得起」的相機聞名於世，甚至曾經成為世界市值最高的公司。大家不知的是，其實他也是最早研發出智能相機的企業，當時他們管理層認為其業務最賺錢的就是售賣照片沖印底片，如果人人都利用智能相機，不將照片沖曬出來，這會直接蠶食他們的底片銷售業務。於是，他們即使擁有相關技術，也不願意加以發展。結果，智能手機在數年間如沐春風地發展起來，當柯達發現自己需要急起直追的時候，發現自己技術已經被對手大幅拋離，最後落得破產下場。
上面提到數間公司都是曾經輝煌和偉大的企業，但他們的偉大卻同時做就他們的失敗。他們的偉大讓他們目中無人，不思進取，自以為能夠獨力控制市場。但他們忽略的是，世界不會繞着人們轉，不管多麼偉大的人和企業，在全球大環境下也是十分渺小的，不思進取最終會導致自己錯過一個又一個脫穎而出的機會。
