【談邱吉爾】永遠走比較艱難的路

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上一章:二戰時英國犯上的錯誤 下一章:懂得利用制度將手上資源組合起來是英國最大的優勢 目錄 在《二戰回憶錄》一書中,邱吉爾提到自己在1936年底應保守黨邀請進行一次秘密演說,盡顯邱吉爾前瞻性的國際觀,他認為英國有責任維持世界各國勢力平衡,不能容忍某個國家,特別是那些立心不良的國家坐大,否則只會導致世界不穩。大家要知道,邱吉爾這場演講是在1936年進行的,當時第二次世界大戰還有幾年才發生,現在大家驀然回首,邱吉爾多年演說內容堅定反對綏靖主義,可惜當時其他人並沒有加以重視,最終導致二戰爆發,以下是其演講內容:(由於原文有些深澀,為方便大家理解,筆者對內容加以調整,但意思不變。) 「在這400年來,英國的外交政策都是反對大陸上出現除英國外最強大和富有侵略性的國家,特別是防止比利時、荷蘭這些低地國家落入這些霸道國家手上。歷史不斷發展,人物、事件、環境和情況已經發生很多基本變化,但英國目標始終如一。不論在什麼情況下,英國總是走比較困難的道路,例如我們曾經支持威廉三世和馬以巴洛領導的反對路易十四運動、對抗拿破崙及德國威廉二世。這些時候,如果英國主動幫助強大一方,和他們一起分享勝利的果實,這不但輕而易舉,而且利益對我們也很有吸引力。但是,我們總是喜歡走艱難的路,支持弱少一方,讓他們結合起來,打敗霸權,不管他是誰,不管他是哪個國家。就是這樣,我們保住大家的自由、保護了歐洲生氣蓬勃和社會多元成長。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 經歷四次重要戰爭後,英國的聲譽和版圖得以提高,其他國家的獨立性更受保護。幫助弱小是英國對外政策的優良傳統。今天,我們思想依然是以此為基礎,我不知道有什麼事情曾經改變或減弱我們祖先所遵從對正義、智慧、勇氣和審慎的執著;在軍事、政治、經濟和科學上,我不知道有什麼事情是我們感到自己能力比不上對手;我不知道有什麼事情讓我們感到我們不能夠在這條道路上繼續前行。我向各位提出這個極具意義的命題,就是因為我覺得如果認真處理這個問題,其他一切問題都會變得簡單明確。 請注意,英國政策並不是考慮哪一個國家將會稱霸歐洲,問題不在於他是西班牙、法蘭西王國、法蘭西帝國、德意志帝國,還是希特拉政權。這個政策對於不管哪個國家,誰當權都沒有關係。我們唯一關心的就是誰最強大,特別是那些具有支配能力的獨裁者。我們不需要懼怕別人指控我們過於親近法國。如果情況改變,我們同樣可以親德不親法,這就是我們遵從持之有效的國際政策規定,這並不是根據偶然的情況,或主觀願意或不願意,當中沒有涉及感情影響決定的情況。」 邱吉爾的演說到此還未結束,但上面部份已經道出演講重點。簡單來說,英國是日不落帝國,邱吉爾認為保證大英帝國長存的方法是,英國需要打擊任何一個正在冒起的強國,特別是那些深懷不軌的暴君。邱吉爾這樣的想法看起來有點自私,因為當時英國正處於如日中天之際,他不希望其他國家對英國取而代之,希望能夠盡一切努力打擊後起之秀。歷史從來都是由勝利者撰寫的,這是宇宙規律,邱吉爾以致整個大英帝國為了維持國家強大制定這套外交政策無可厚非,但筆者想和大家分享的是,邱吉爾在演講中提到的另一個重點,就是「英國並不懼怕走艱辛的路,而且在正常情況下,英國更加願意和選擇踏上艱辛的路。」邱吉爾還提到,如果英國想和強者一起聯手謀取利益,這相對會比較容易,但英國並沒有選擇這樣做。原因是,較容易走的路往往是糖衣毒藥,我們獲得短期利益,卻會失去長期發展機會。邱吉爾這個想法來到近代依然被廣泛應用着。二戰後,以蘇聯為首的共產主義和以美國為首的資本自由主義互相抗衡,彼此以冷戰形式抗爭幾十年。到了近十年以美國為首的資本主義又和正在崛起的中國鬥過你死我活。在競爭期間,任何一方願意妥協,配合對方一起謀取利益,短期來說對於雙方都必定有好處。但長遠來說,妥協的一方將會被吞噬。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 永遠不要走捷徑,捷徑或許會讓我們獲得短時間美好生活,但當運氣用盡之際,捷徑將會讓我們變得一無所有。崎嶇的前路讓我們獲得成長的機會,從而增強我們實力,以便攀上更高的山峰。最後,筆者需要提醒大家,邱吉爾以致整個大英帝國的傳統政策致力打擊一切強國,以維持大英帝國的強大,某程度在第三方角度看來他們是自私的,因為他們想利用這方法維持自己持久霸權,但弱肉強食就是世界的定律,無論我們同意與否,任何人都改變不了這規律,我們只能夠選擇順從或逆流而行,這就是個人的選擇。 上一章:二戰時英國犯上的錯誤 下一章:懂得利用制度將手上資源組合起來是英國最大的優勢 目錄

【談邱吉爾】二戰時英國犯上的錯誤

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上一章:鼓勵我們的好夥伴 下一章:永遠走比較艱難的路 目錄 二戰正式爆發前,英國一直希望透過和平方法解決希特拉不斷擴張問題。經歷一戰,各國人民都認為承受不起再一次參與大型國際性衝突,對於德國軍事擴張,英法等國領導甚至會以一種可憐德國心態看待,他們知道第一次世界大戰後簽訂的《凡爾賽和約》對於德國有點不公平。話雖如此,一戰後,英法等國成立國際聯盟,希望借此國際組織維繫世界和平,這個組織有責任規管各國道德行為,如果遇到一些惡意擴張,應該作出譴責,甚至軍事阻止。 可惜的是,各國人們對於戰爭十分懼怕,他們竭力阻止國家再次陷入戰爭當中,面對納粹主義興起,他們普遍採取姑息態度,希望希特拉覺悟。看到德國違反《凡爾賽和約》內容不斷擴充軍備,英國政府不單止沒有制止,更加私下和德國簽訂《英德海軍協定》,公然讓德國在英國默許情況下擴充軍備。 讓英國更添羞恥的是,英國在和德國協商的時候,完全沒有將情況告知自己的忠實盟友法國,也沒有向國際聯盟報告,這行為絕對有出賣法國的成份。根據《凡爾賽和約》,德國只能夠擁有6艘不超過6000噸的輕盈巡邏艦。至於超過一萬噸的軍艦,德國也不能夠擁有超過6艘。但根據英國情報發現,德國正建造兩艘袖珍級戰艦,這兩艘戰艦無論噸位和軍備都超出《凡爾賽和約》規限。英國得悉此事後,一方面要求國際聯盟和盟友對於德國破壞《凡爾賽和約》作出抗議,另一方面竟然暗中和德國進行協商,根據英國和德國訂立的海軍協定,只要德國建做的海軍規模不超過英國三分一, 英國就會對於德國發展海軍置之不理。根據《凡爾賽和約》,德國不能建造潛水艇,但根據英德協議,德國能夠建造潛水艇,而且規模能夠達到英國60%。如果德國認為安全受到威脅,更加能夠建造和英國同樣數量的潛艇。簡單來說,英國竟然和德國站在同一陣線破壞《凡爾賽和約》,德國納粹主義的興起和英國戰前的軟弱和縱容有不可或缺的關係。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 更有趣的是,在二戰發生前,英國和法國等歐洲強國正進行一系列縮減軍備建議,致力希望透過減少各國軍事力量,締造更和平世界。當德國納粹主義興起時,英國竟然默許德國公然破壞和約增加軍備,所以英國對於二戰爆發需要負起重大責任。不少歷史學家認為,假如希特拉入侵萊茵河地區時,英國和法國作出果斷回應,哪怕只是調動一隊警察去阻止德國,相信當時希特拉也不敢妄動。可惜的是,歷史向另一方向的發展,希特拉見英法等國對於他入侵捷克萊茵河地區毫無反應,英國甚至私下容許他發展軍備,結果引起蝴蝶效應,其後入侵波蘭,第二次世界大戰正式爆發。這篇文章除了告訴大家,當面對一些對手公然犯上想道德錯誤時,必須要盡早竭止,以免小事變大事。更重要的是,我們千萬不要像戰前英國一樣,出賣盟友,只顧自己利益,因為隨着歷史發展,不道德的行為將會公諸於世,成為自己一生的污點。 上一章:鼓勵我們的好夥伴 下一章:永遠走比較艱難的路 目錄

【談邱吉爾】鼓勵我們的好夥伴

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上一章:看不到的對手才是最恐怖的 下一章:二戰時英國犯上的錯誤 目錄 法國和德國領土相連,當德國入侵南方時,法國首當其衝遭受德國無情攻擊。當時相隔着英倫海峽的英國看着盟友被德國勢如破竹的入侵,邱吉爾決定利用廣播,為正在奮戰的法國國民打打氣。邱吉爾這段演講十分經典,充分展現出他高超的演說技巧,值得讓大家參考和學習。 「 法國人! 30年來,我們英國和你們一起無論在和平時期及戰爭威脅下一樣攜手前進。直至現在,我們認為我們依然能夠在這道路上攜手走下去。今晚,不論你們在什麼地方,不論你們正遭受如何的經歷,我就像在你們家中和你們談天一樣,我一再向上帝祈禱保佑法蘭西。」我們在英國,同樣身處在德國炮火下,但我們沒有忘記和法國千絲萬縷的同盟關係。現在,我們需要展示出不屈不撓的精神,為着歐洲自由和平而努力。為了這個目標,我們將和你們一起拿着武器並肩作戰。當善良的人被無恥之徒攻擊而陷入苦難的時候,我們需要更加小心,千萬不要互相不和,因為英法不和正是敵人一直想製造出來的局面。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 希特拉曾經說過,要將倫敦化為灰燼,德國戰機正對我們進行前所未有的轟炸,但倫敦居民卻當作閒事,毫無懼怕。我們空軍正全力保衛家園。我們已經準備好應對一場被敵軍宣傳已久的戰爭,就連海中的魚也已經準備好為國作戰,我們知道現在只是戰爭的開始,距離結束還有很遠的路。1940年的現在,我們海軍正遭受某程度的攻擊,但我們依然擁有海上控制權。即使到1941年,我們將依然擁有制空權,這代表什麼呢?希特拉正利用他的坦克和機械化武器,以及第五縱隊和賣國賊勾結,雖然暫時征服了歐洲大多數最優秀的民族。那小小的意大利幫兇正緊隨其後,希望從中獲得一點東西,但現在顯然已經有點筋疲力竭,而且意大利十分膽小。德國和意大利想分裂法國和法蘭西帝國,他們將法國當成一隻雞:一個分一條腿,另一個分一隻翅膀或一個胸部。我現在要告訴大家真實的情況,你們必須相信:這個壞蛋,這個因為仇恨和失敗而構成的怪物,已經決心消滅法蘭西民族,要斷送你們未來的生存權利,他將利用各種狡猾和野蠻手段,企圖永遠消滅法國文化,阻止法蘭西精神在世界上存左。如果他的企圖得逞,整個歐洲都會變成德國領土,人們從此受到新納粹主義的剝削和欺凌。請你們原諒我的坦率,但現在並不是說好話的時候。不久將來,法國之所以受到德國人的壓迫,並不是因為法國打敗了仗,而是因為你們一切都已經被德國破壞,變得蕩然無存。陸軍、海軍、空軍、宗教、法律、語言、文化、制度、文學、歷史和傳統,這一切都將會在戰勝國軍隊武力和卑劣手段下消失! 各位法國人,事不宜遲,請盡快提起精神。你們應記着拿破崙在一次戰役中說過:「那些普魯士人今天如此吹噓,可是他們以前在耶拿(法國曾經在1806年10月14日在這裏擊敗普魯士軍隊)是三對一,在蒙米賴是六對一。」我絕不相信法蘭西的靈魂已經滅亡!我也不相信法國位居世界其中最大國家之一的地位已經消失!希特拉這些陰謀和罪行,將會為他和同黨帶來報應,我們當中有很多人能夠存活下去看着他們受到報應。事情還未完結,而且終點在不遠處。我們要持續追擊,我們在大西洋對岸的朋友也在為和平而奮鬥。如果希特拉不能殲滅我們,我們就一定要殲滅他和他的同黨,消滅他們所做的一切事情。 因此,要有信心和盼望,這一切都會好轉。 在目前艱難的歲月中,作為英國人,我們對你們有什麼要求呢?我們現正在和敵人作戰,以便贏得我們和你們共享的勝利。因此,我們要求你們:如果你們不能夠在戰爭中幫助我們,至少也要做到不與我們為難。不久,你們就能夠向敵人發動前所未有的攻擊,你們應該這樣做。但即使在目前,我們也相信無論在任何地方,你們只要聽到空中、海上和陸地聽到我們的戰鬥聲,法國人也能夠感到無比的溫暖,熱血沸騰,並因此感到驕傲。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 請你們記着,我們將永不止息、永不疲倦、永不讓步,英國人已經肩負起消滅純粹這個任務:「在歐洲掃除納粹主義的毒害,把世界從黑暗中拯救出來。不要以為我們英國人會像德國控制的電台所說一樣,想掠奪你們的船隻和殖民地。我們想和你們一起對抗希特拉和希特拉主義的生命和靈魂。除此之外,我們別無他求,但如果我們達不到這個目的,我們誓不罷休。我們從不想奪取其他國家的任何東西,我們希望得到的只是你們對我們的尊重。在法國殖民地和所謂的法國非佔領區的法國人,隨時都有機會進行對大局有幫助的活動。關於這點我不在這裏詳談。對於那些正被德國嚴刑峻法、壓迫和監視下的人,英國的心完全和他們在一起。 晚安,為明天養精蓄銳休息!曙光即將來臨,晨曦將燦爛地照耀着英勇和忠誠的人,溫暖將沐浴着為正義受苦的人;黎明會發現出這樣的光輝。法蘭西萬歲!世界各地普通人民也會支持着大家。」 這段不長不短的演講充分表現出邱吉爾對於法國民眾的盼望, 法國當時正和德國陷入苦戰當中,他作為英倫海峽對岸的領導者,成功表達出英國對於戰事的關心,同時表達出自己對於法國盟友的支持,甚至願意派出英國遠征軍親上戰場,為着抵抗德國作出努力。同時,他激勵着法國人要為着自己民族尊嚴和未來努力,不要放棄,否則失去的不單止是自己一代前途,而是整個法蘭西文化的全部。邱吉爾透過電台廣播向英倫海峽對岸的法國民眾作出如此真誠和關懷的呼籲,讓法國人們能夠堅起信念,勇往直前。 上一章:看不到的對手才是最恐怖的 下一章:二戰時英國犯上的錯誤 目錄

【談邱吉爾】這個世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益

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對邱吉爾有一點認識的朋友都知道,邱吉爾對共產主義一直抱着十分厭惡的立場,他從來沒有對此加以掩飾。有趣的是,二戰期間,英國、蘇聯和美國卻成為了同盟國的三巨頭,一起對抗德國、意大利和日本,邱吉爾當時以英國首相的角色和蘇聯史太林一起攜手合作,當時他的心態究竟是怎樣呢?他用一句簡單的名言告訴我們:「這個世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益。」邱吉爾的意思是,他跟蘇聯合作並不是他認同蘇聯的共產主義,而是他清楚明白要在二戰中獲得勝利,他就需要和蘇聯合作,他純粹從利益出發。邱吉爾這種果斷和願意跟理念不同的敵人妥協合作的精神,正是邱吉爾成功帶領英國打勝仗的關鍵。 事實上,1933年起,希特拉在德國掌權後,便開始對附近國家磨刀霍霍,他快速建造軍備及招攬軍隊,其後更加公然違反《凡爾賽條約》佔領非軍事地帶萊茵河地區。1938年3月,德國吞併奧地利,並向着捷克弗斯洛伐克進發。當時,蘇聯曾經和英國及法國進行會議,希望就希特拉冒起建立一些共同對抗策略。但當時英國和法國對於蘇聯的建議表現得十分冷淡。蘇聯外長在一次國際聯盟(在第一次世界大戰後各國為了世界和平而組織的國際組織,以解決成員國之間紛爭)。會議中參加國代表群起譴責德國,並表示願意和法國一起聯手援助捷克斯洛伐克,可惜的是,當時法國認為希特拉入侵的國家與法國無關,不願意提供實質協助。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 英國首相張伯倫更加反其道而行,在1938年9月30日,他和希特拉簽下著名的《慕尼黑協定》,結果在捷克沒有代表在場情況下,強行將部分捷克領土割讓給希特拉,以換取希特拉不會對其他國家進行侵略行為的回報。可惜的是,希特拉攻佔捷克後,並沒有停下來的意思,繼續發動侵略行為。蘇聯經過幾次主動要求和英法結盟抵抗希特拉,但得不到積極回應,這時候蘇聯為了自身安全,放棄了和英國法國結盟的願望,轉而和德國納粹黨進行談判,並簽訂《蘇德互不侵犯條約》,德國有了蘇聯的承諾,便更加放心在歐洲開展侵略計劃,在很短時間內揮軍入侵波蘭,第二次世界大戰正式爆發。蘇聯本身希望和法國及英國結成同盟,一起對抗德國,但英法兩國冷淡回應徹底改變了蘇聯的想法,轉移向敵人結盟,反正猼得對方答應不入侵自己承諾就好了。簡單來說,英法的冷淡和高傲變相將自己的朋友推向敵人陣營。邱吉爾掌權後,他明白和蘇聯合作對於抗德是十分重要的,所以他放下對共產主義的成見,主動和史太林合作,歷史証明他這決定是正確的。而我們從英法和蘇聯的合作前因後果,能夠得到以下的啟示。 一:不要抱着事不關己,己不勞心心態。起初,蘇聯主動要求和英國及法國結盟抵抗希特拉,原因是蘇聯意識到希特拉野心將會為自己帶來危險。相反,當時英國及法國則對希特拉抱有憐憫態度,他們知道在第一次世界大戰後簽訂的《凡爾賽條約》對德國不公平,甚至有一種愧疚感,於是容忍希特拉公然無視《凡爾賽條約》內容。而且,他們看見希特拉在這時候攻擊的只是奧地利和捷克,和他們國境還有一段很長距離,於是抱着事不關己,己不勞心心態,最後容忍卻導致二戰全面爆發; 二:綏靖政策的失敗。歐洲諸國面對希特拉的冒起,都採取容忍的綏靖政策,他們認為只要給希特拉適當的發展空間,就能滿足他的慾望,進而減低他繼續入侵其他國家的機會, 但歷史告訴我們,無限量容忍只會讓敵人得寸進尺,甚至看輕我們反抗的決心,釀成更大災難; 三:邱吉爾的政治取態是堅定的反共人士,但他作為首領需要綜觀全局,他發現納粹黨比共產主義更可怕,兩害取其輕,他願意放下成見,和蘇聯合作,正如他曾經提到:「這世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益」。大家試想一下,在日常生活中,當我們遇上一些想法和風格和自己不一致的人,我們會選擇避開,還是選擇大方地跟他們合作呢?這就要視乎我們是否如邱吉爾一樣有廣闊的氣度。 上一章:一場讓邱吉爾抱憾一生的戰爭   下一章:一場差點改寫歷史的交通意外 目錄

【談邱吉爾】二戰下英國人的生活態度

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二戰是由世界少數極端邪惡領袖發動的全球性戰爭,這場戰爭導致全球無辜民眾捲入戰爭禍害中。對於英國人來說,他們無法阻止戰爭來臨,但他們卻能夠選擇應對戰爭心態。邱吉爾在《二戰回憶錄》中,提到英國人如何面對德國無情閃電戰轟炸下,依然維持處之泰然的態度應對困難。在這篇文章,我們將會嘗試從二戰下的英國領袖,以致平民,一窺他們看待戰爭的態度。 提起領袖,邱吉爾當然是當中代表。話說,在其中一個德國空襲英國的晚上,邱吉爾正在唐寧街十號的花廳享用晚餐。晚餐開始不久,邱吉爾就聽到連串爆炸聲,顯然德國已經對於周遭範圍進行空襲,附近不遠處的閱兵場更被炸彈擊中,引發起熊熊大火。當時,邱吉爾和在場一起吃飯的朋友並沒有對空襲有甚麼特別的反應,他們依然慢慢地享用着豐富晚餐。而為他們送餐的侍應也如常地工作,彷彿沒有特別事發生的樣子。這時候,邱吉爾忽然想起廚房有一面很大的玻璃窗,能夠看到外面環境。這時,邱吉爾有個特別的感覺,他馬上衝到廚房,告知廚師及其他工作人員馬上到防空洞休息。結果約三分鐘後,房子傳來一下巨大爆炸聲,正在吃飯的邱吉爾收到報告,他身處的唐寧街十號剛被一枚炸彈擊中,擊中位置正正就是廚房。這時,邱吉爾抹一下冷汗,他剛才不知那裡來的直覺,竟然救回了廚師和其他工作人員的性命。這事例告訴我們,即使邱吉爾知道自己的官邸必定是敵人攻擊目標,他依然如常地在官邸享用晚餐,他要表達一個訊息:「我們英國是不會懼怕空襲的,空襲也不會對我們生活帶來任何影響。」 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 為了維持英國正常運作,議會在戰爭期間盡量維持運作,議員一來需要處理繁重公務,二來向民眾表達一個意思,英國並不會投降,國家正常運作也不會受到戰爭影響,給予國民無比信心。為了保障議會運作安全,當時議會會議時間不會對外公布,而當軍方發出警報時,議會辯論會即時停止,議員會被安排到防空洞暫避。當議會開會地方被炸毁,議會會在另一個地方舉行會議,並不會因此中斷。議會正常運作讓人們感到國家正在運行,他們相信政府有能力帶領自己渡過難關。邱吉爾回憶,有次他巡視政府大樓的時候,看見一班由人民組成的國民自衛軍向他打招呼,並對他說:「我們堅持不懈,這才是有意義的生活。」英國政府堅毅的態度感動了國民,讓他們願意一起冒生命危險保衛家園。 至於平民,起初,在德國猛烈轟炸下,人民對於空襲比較敏感,他們會馬上停下手上工作,感到焦急。但英國人有一個優良傳統,就是適應力強。他們漸漸習慣了空襲。當防空警報響起時,他們有序地躲回防空洞,當警報解除時,他們又馬上如常活動,民眾生活不能說完全沒有受到戰爭影響,但從數據顯示,隨着戰爭爆發時間越久,民眾正常生活受到戰爭影響的機率的確減低了不少。老實說,二戰維持數年,如果人們沒有良好心理質素很難熬得過去。相對法國來說,英國人幸福的是他們擁有一個強勢政府,邱吉爾由上而下做好榜樣,讓人們知道戰爭是無法避免的,大家應該奮起精神,努力應對。相反,法國由頭到尾、由上到下都抱著厭戰態度,政府甚至被媾和派控制,結果軍民上下無心戀戰,在德國全面入侵後一個內便失守。從這裏,我們能夠看見主動出擊和被動防守的分別。 上一章:親上戰場  下一章:看不到的對手才是最恐怖的 目錄 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({});

【談邱吉爾】親上戰場

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邱吉爾是二戰中少有的國家元首曾經親自參加第一次世界大戰,而且他對於戰爭有着莫名的興趣。 在二戰中,他多次親自策劃軍事部署,例如他推動英國研發兩棲戰鬥艦,這對於日後的諾曼第登陸戰有很大功用。提起諾曼第登陸戰,這是英美反攻歐洲大陸關鍵時刻,也是二戰轉捩點,邱吉爾多次表明希望自己身歷其中。但是,由於諾曼第登陸戰必定是一場異常激烈的戰爭,沒有人能夠保證參加人員能夠生存而回,邱吉爾作為國家元首,如果在盟軍反抗之際誤中流彈不幸喪生於戰場,將會成為二戰反攻史上一個諷刺的場景。於是,盟軍司令需要搬出當時的英國國王喬治六世親自規勸邱吉爾不要走上戰場,邱吉爾才肯讓步。 邱吉爾希望親身上戰場不是新鮮事,在德國正式入侵英國之前,英國有一段時間能夠喘息並鞏固邊防,當時邱吉爾每星期都會花一、兩天時間到英國東部和南部沿海城市視察,了解當地駐軍防守情況,他觀察入微,對軍隊部署有着獨特見解。有次他來到海邊巡視,發現士兵防守並沒有跟他期望中嚴密,他發現士兵大部分時間會留在軍營駐守,但戰爭隨時爆發,邱吉爾認為軍營並沒有足夠交通工具能夠迅速將士兵運往作戰地點,將會對於作戰事構成不利影響。他認為軍方應該預先在士兵駐守的地方附近準備大量公共交通工具,例如巴士等等,當戰爭爆發時,士兵就能夠乘坐這些公共交通工具前往戰場。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 大家可以想像一下,邱吉爾對於作戰策略想得多麼仔細,他就連軍隊如何由軍營前往戰場也考慮周到,這些想法非得要親自在戰場上巡視才能夠考慮得到,並不能在冷氣辦公室獲得。邱吉爾天生喜歡戰爭策略,自己也不怕危險前往前線觀察,造就邱吉爾在二戰中獲得一場又一場漂亮的勝仗。 上一章:對敵人不能有過分同情心  下一章:二戰下英國人的生活態度 目錄

【談邱吉爾】對敵人不能有過分同情心

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同情心對於領袖來說十分重要,領袖必須關顧下屬,以致其他持份者的利益,抱着為己為人精神,為團隊制定出最好的策略。如果一個領袖沒有同情心,就會容易變成一言堂的獨裁者,最後只顧為自己謀福利,讓團隊其他成員受苦。領袖擁有同情心是必需的,在本文中,筆者反而想和大家探討一下,對於敵人,領袖應該採取何等態度? 二戰中,當法國被德國攻陷後,德國對英國展開全面空襲,過程中雙方都會有戰機被擊落,雙方軍隊都會盡快派出救援船將被擊落的機師救回國內,並且利用其他戰機再次投入戰爭。戰爭時期,軍事武器能夠短時間內製作,但專業飛行人員則數量有限,所以救回被擊落機師對於雙方都是十分關鍵的任務。德國發動空戰後不久,邱吉爾發現在英法海峽上經常會出現一些印有紅色「十」字標誌的德國運輸機,根據《日內瓦公約》,塗上紅色「十」字標誌代表這飛機/船/車正進行人道救援工作,任何情況都不應該成為被攻擊對象。但邱吉爾知道,德國故意利用這些運輸機在大海救回不少被擊落的德國空軍機師。邱吉爾沒有可能眼白白讓敵軍機師被這些「披着羊皮的狼」救起,於是他得到內閣同意後,命令軍隊遇到所有來自德國的救援機都能夠發動攻擊,最好當然讓他們逼降在英國機場,如果突發情況能夠直接將他們擊落。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 當時這些德國運輸機機上或許真的有醫護人員,德國政府起初估不到邱吉爾會如此果斷擊落他們的飛機,於是當發生後他們憤怒地對向英國表達抗議,表示英國違反《日內瓦公約》。這時,邱吉爾說:「簽訂《日內瓦公約》時,當時簽署國並沒有預計世界會爆發這樣的戰爭,我們不能容忍德國人只看到對自己有利的條約,肆無忌憚地違反其他對自己不利的條約、法規和協議。」從這件事中,我們看見邱吉爾對於敵人並沒有濫用同情心,他知道對別人仁慈,便是對自己傷害。如果明知敵人用狡詐方法讓自己在仁義道德的保護傘下作姦犯科,我們也不加以干預,其實我們不是真的捍衛正義,只是怕事的表現。回到21世紀,社會上吹起大愛包容風氣,大家有沒有細想其實在大愛包容的糖衣毒藥包裝下,我們盲目付出同理心背後對於社會風氣帶來的代價會有多沉重嗎?這個問題值得大家深入思考。 上一章:對資料準確的執着  下一章:親上戰場 目錄

【談邱吉爾】對資料準確的執着

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在《二戰回憶錄》中,邱吉爾提到戰爭期間,他發現戰爭雙方往往會高估自己為對方造成的傷害。以德國為例,當他們對英國施展空襲後,他們嚴重高估英國損失的飛機。錯誤數據往往會引致領袖對於全局誤判,所以邱吉爾在戰爭中, 十分強調訊息準確性的重要。 1940年8月17日,邱吉爾收到一份關於英國戰機在過往兩天戰鬥損失報告。針對當中數字,邱吉爾親自向空軍參謀長了解真實的情況。邱吉爾提到在8月16日戰爭中英國損失了7架轟炸機,8月17日又有21架轟炸機在機場被炸毁,這加起上來總共有28架轟炸機被炸毁。另外還有22架戰鬥機被擊落,這意味英國在這兩天共損失了50架飛機。根據軍方資料,德國同時間損失了75架飛機,這意味這兩天英國和德國損失比例是二比三,根據過往戰鬥經驗,英國空軍殲敵率能夠比德國高達兩至三倍。由此可見,英軍這兩天損失十分嚴重,失去了英軍本身擁有的有利位置。邱吉爾十分重視所獲得的數據,準確的數據能夠讓他判斷軍事形勢,從而制定對應方案。在《二戰回憶錄》一書中,邱吉爾在戰爭不同時期也會統計英軍的殲敵率,從而計算當時英軍策略是否得宜。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 回到21世紀,領袖們是否對於數據準確性有着邱吉爾那般執着呢?在世界各地遊行示威中,經常會聽到針對同一個遊行活動有兩個出席人數的統計。第一個是主辦單位提供的出席人數統計,第二個則是由政府當局提供的出席人數,正常來說不同統計者對着同一班遊行人士,理應統計出來的數據相差不遠,但事實告訴我們,政府和主辦單位統計數據往往能夠相差一倍甚至更多,為什麼會出現這情況呢?究竟是有單位希望透過調整人數導致形勢看起來對自己有利,還是統計工作人員胡亂子計算呢?無論甚麼原因,筆者認為收集數據就是為了讓人們能夠從中分析結果,如果數據投入不準確,我們分析必定會有誤差,數據也會變得無用,這才是值得關注的地方。 上一章:一場差點改寫歷史的交通意外  下一章:將對手拉到自己團隊中 目錄

【談邱吉爾】冒險家精神 

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邱吉爾是一位天生冒險家,在軍事和政治方面,他往往採取攻其不備的策略,殺敵人措手不及。二戰期間,由於美國位處地球另一面,讓他們有喘息空間,同時有足夠時間和資源研發新科技。話說當美國剛宣布參戰後,邱吉爾乘坐戰艦約克公爵號前往華盛頓和美國方面商討未來的戰爭策略。回程期間,邱吉爾訪問了加拿大和英屬百慕達。在百慕達,邱吉爾發現一架十分特別的飛機,這飛機既能在天空上飛,又能在海面上滑行,原來這是波音公司最新研發出來的水上飛機。  邱吉爾對於這飛機感到很有興趣,於是他就決定乘坐這架水上飛機回英國。大家想像一下,當時是戰爭時期,邱吉爾本身是乘坐戰艦前往美國,途中有大量士兵保護,也有其他戰艦護航。但如果乘坐水上飛機回國,這新產品一來穩定性存疑,二來更加有讓自己暴露於敵軍的風險。但邱吉爾不懼怕接受新事物,而且他知道這架飛機能夠將原本一星期的海上航程縮短至20小時,這能夠讓他有更多時間處理公務,他就決定乘坐這飛機回國。  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 同行的其他官員聽到首相這安排,無不感到詫異,接着便是發出一連串反對聲音,因為他們也要陪首相冒上這個風險。當時的空軍參謀長波爾圖表示乘飛機回國的風險不能接受,他不會因此承擔任何責任。邱吉爾是一個堅持的人,而且經他分析乘坐飛機對比戰艦時間成本實在低得多,戰爭時期每1分鐘都是很珍貴的,於是他堅持做法,結果他第二天就回到英國,成為歷史上第一位乘坐飛機橫渡大西洋的國家元首。  大家可不要誤會,邱吉爾並不是那些盲目堅持主見,從不聽別人意見的獨裁者。他只是分析利弊後,認為乘坐飛機風險沒有下屬提出的高,才願意冒險。領袖需要有冒險家精神,他們需要帶領我們面對未來的變化,沒有人有水晶球預早得悉未來走向,但如果我們願意冒險,我們會更加容易找到新的路向。  上一章:無論在什麼時候,懂得減壓都是最重要的  下一章:關鍵時刻必須狠心果斷  目錄

【感覺怪怪的】Carnival Freedom完成維修後煙通變左樣

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嘉年華郵輪Carnival Freedom上月煙通發生大火,日前,郵輪已經在Grand Bahama Shipyard完成維修工作,煙通已經修復,但卻沒有了嘉年華郵輪傳統的「鯨魚尾」式煙通; (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 大家不用擔心,船公司預計會在下次郵輪維修時重新裝上嘉年華郵輪傳統的「鯨魚尾」式煙通,今次只是緊急維修讓郵輪能夠在近期能夠繼續運作,畢竟建造煙通需要時間。

【談邱吉爾】關鍵時刻必須狠心果斷 

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邱吉爾當上英國首相後,短短一個月內,先後五次到訪法國,和法國這位堅實盟友一起商量對抗希特拉策略。英國並不是「打口炮」式支持,英國差不多傾盡全國力氣希望法國不要落入希特拉手上。但希特拉勢如破竹,很快就將英法聯軍打得落花流水。邱吉爾不是天真的,他看得出希特拉氣勢一時無兩,法國敗亡只是時間問題,他最擔心的是如果法國投降,法國餘下先進武器將會落入希特拉手上,此消彼長,英國將會更加危險。1940年6月中,邱吉爾跟當時法國海軍總司令達爾浪說:「我希望你的船隊永遠不會投降。」當時邱吉爾獲得的訊息是正面的,但邱吉爾並沒有放輕對於法國投降可能的戒心。  7月1日,邱吉爾收到消息,法國將會隨時向德國投降,於是就調出位於西班牙直布羅陀的英國海軍,組成H艦隊,來到法國地中海海軍基地,希特拉當時跟這隊海軍說:「你們需要用盡一切手段阻止法國海軍落入納粹主義手上。」邱吉爾雖然沒有明確說明方法,但大家都明白邱吉爾的意思是:「如果法國選擇投降,並打算將武器轉交給德國時,你們能夠對於這位本身是盟友的法國發動任何攻擊,就是要讓德國不能接收任何法國武器。」  當英國海軍來到了法國海軍基地,先對法國釋出善意,他們強調英國和納粹德國勢不兩立,他們願意和法國作戰到最後一刻。但同時,他們也明白法國已經是強弩之末,他們需要確保法國先進武器不會落入納粹手上,他們給予法國海軍四個選擇:  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 一:馬上將軍隊加入英國海軍,一起繼續作戰;  二:馬上將法國海軍餘下船隊駛至英國,船上人員能夠在抵達英國後安全離開;  三:馬上將法國海軍餘下船隊駛至法屬西印度群島,並接受美國和平托管  四:如果法國海軍並不接受上面三個選擇的其中一個,他們需要在六個小時內自己擊沉戰艦,否則英國皇家海軍將會被迫作出進一步行動;  大家能夠想到英國海軍當時面對多麼大的壓力嗎?在他們發出恐嚇之前,法國海軍一直都是他們的忠實盟友,一起對抗着希特拉的納粹主義。事實上,在英國和法國撤退的時候,由於資源有限,未能將所有士兵都安全撤走,雖然法國處於弱勢,但英國依然維持着公平原則,每次撤走一位英國士兵,就會同時撤離一位法國士兵,可見他們一直都是共同進退的。但邱吉爾知道這時候並不是談風月的時候,如果法國精銳海軍落入納粹手上,就會嚴重影響同盟國日後戰況。  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 可惜的是,當時法國政府領導者屬於投降派,他們已經屬意將法國所有物資交給德國,已獲得和平。別無他法的情況下,在邱吉爾許可下,英國海軍在傍晚5:54向法國艦隊開火,短短15分鐘後,幾乎所有法國主要戰船被破壞沉沒,只有一艘主力艦能夠逃走成功。從這事例可看出邱吉爾面對壓力時的果斷和堅持,戰爭中能夠考慮的時間實在不多,但英國還是給予法國盟友數小時考慮,最後在對方拒絕接受的情況下,唯有忍痛作出攻擊。  上一章:冒險家精神   下一章:一場讓邱吉爾抱憾一生的戰爭  目錄

【談邱吉爾】一場讓邱吉爾抱憾一生的戰爭 

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英國被譽為日不落帝國,因為在數十年前,英國在世界各地都有殖民地,東亞地區不乏英國管治的殖民地,新加坡便是其中一個。話說當二戰爆發後,日本入侵新加坡只是時間問題,英國也早已對於日本入侵方法作出了提防。根據當時英國情報,日本將會用水路攻擊新加坡,因為日本一向以海軍實力佔優,所以英國早在新加坡針對日本海軍佈下了嚴密大炮, 確保日本不能進攻新加坡。  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 可惜的是,歷史並沒有按照英國預設的劇本發生,日本爆發侵華戰爭後,不久便佔領海南島和越南等地,然後從馬來西亞透過陸路方式進攻新加坡,日本這個攻擊策略是英國始料不及的,他們甚至沒有因應這個策略採取任何提防措施。結果,駐守在新加坡的9萬名英軍被日本士兵殺得措手不及,退到新加坡市中心。這時,邱吉爾當然希望駐守在新加坡的英軍能夠作戰到最後一刻,但他知道自己需要為戰想事失利負上一定的責任,所以即使最後英軍沒有遵從自己作戰命令而選擇投降,邱吉爾並沒有深責這些士兵,他反省自己:「我早就應該知道,我的顧問也應該知道,早就應該有人知道日本有機會從陸路發動攻擊,當然我也應該主動問一問。我曾經提出幾千個問題,但我真的從來沒有問起這事,因為我從來沒有想過,新加坡竟然沒有任何針對陸路受攻擊設定任何防衛策略,就像一艘戰艦下水的時候不可能沒有船底一樣。」邱吉爾自責沒有預早考慮新加坡被陸路攻擊的可能性,同時知道自己產生思考盲點的原因是認為一切理所當然,一艘船當然會有船底,船東不用特別問造船廠,『請問我的船會有船底嗎?』這是常識,根據墨非定律,一些可能會錯的事必定會出錯,一些我們以為理所當然的事,往往就是錯誤的缺口。邱吉爾在新加坡失利的事件中,顯然是巧合遇上剛剛,9萬英軍向日本投降,對邱吉爾來說是第二次世界大戰中最羞辱的一場戰事。  上一章:關鍵時刻必須狠心果斷   下一章:這個世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益 目錄

【談邱吉爾】一場差點改寫歷史的交通意外

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邱吉爾在《二戰回憶錄》書中提到,1931年12月13日,他在美國紐約市繁忙的第五大道發生了一場嚴重交通意外,當時他正在美國進行一連串演講會。那天,邱吉爾的行程是拜訪伯納德·巴魯克先生,當車子停好,邱吉爾正要橫過繁忙的第五大道時,他沒有留意英國和美國的交通規則剛好相反,所以不慎被一架正在行駛的汽車撞到,身受重傷。他馬上被送往醫院治理,傷勢嚴重導致他殘廢了兩個多月。其後,他需要在巴哈馬群島的拿騷養病,才能夠慢慢恢復行動自如。一位偉大的人有着無比的毅力,剛才提到邱吉爾來到美國是為了參加巡迴演講,在受傷養病期間,他依然走訪美國全境進行了40場演講活動,他提到這是人生中經歷最痛苦的時期,因為當時他的身體十分虛弱。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 在這時候,邱吉爾並沒有忘記那位撞到他的司機,他知道自己的身份和地位,會導致人們很容易責怪那位撞到他的司機。而他知道這次意外發生責任全在自己身上,和那位無辜的司機無關,於是他邀請那位司機來到酒店跟他見面,邱吉爾親自為這位司機送上一杯熱茶和一本自己的著作,並就事件向這位司機道歉。這樣的行為是告訴全世界,他自己才是事件中需要負上全部責任的人,和這位可憐的司機無關,希望不要影響他日後的工作機會,更加不要讓他在生活飽受不必要的壓力。大家試想一下,當邱吉爾受重傷的時候,他並沒有將自己放在首位,他依然工作為先,繼續完成美國的演講活動。更重要的是,他對於這次意外並沒有怨天尤人,也沒有諉過於那位可憐的司機,他甚至擔心這位司機會受到不必要的抨擊,親自為這位司機解圍,這是多麼高尚的情操。邱吉爾在戰場上是鐵血戰士,但他對低下階層卻格外憐憫,因為他雖然出生貴族,但知道幸福非必然,他經常利用自己的權力和地位,盡力協助其他人改善生活。 上一章:這個世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益  下一章:對資料準確的執着 目錄

【勵志文章】記者會的作用

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大家有沒有想過,為什麼名人或者公司向大眾公佈消息時,總會召開記者會。有些記者會,當事人並不會接受記者提問,只是朗讀着早已寫好的新聞稿, 然後有的會將記者會內容記下重點,並向各媒體發佈。既然如此,為什麼當事人不索性發放一封官方新聞稿給媒體,這樣就不需要勞師動眾地舉辦記者會了。 當然,舉行記者會是有其用途的。專家發現,不同人聆聽着同一段說話,往往由於從不同角度分析,得出的結論也會有所不同,所以記者們雖然聽着同一段演講,但他們獲得的訊息有時候會南轅北轍。而且在記者會中,記者同行之間會有交流,分析事件,因而會得出較中肯觀點,這比記者們獨立看着一封冷冰冰的新聞稿更好。大家可能會有一個疑問,不同媒體有不同的既定立場,不同的立場不就是導致記者們報導風格不同的原因嗎?難道只需要簡單的記者會,就能夠讓大家立場一致?筆者必須解釋的是,記者會並不是要所有記者立場一致,如果這是當事人的願望,其實我們簡單在各大傳媒登一封由官方發放的新聞稿廣告即可。 我們並不希望各份報紙報導內容完全一樣,我們只是希望透過記者會讓記者相聚一起,得出一致方向,至於他們如何表述,表述什麼的點子,則由他們自行決定。

【心理文章】讓自己變忙是減壓的好方法

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不少心理研究發現,讓自己變得忙碌是舒緩壓力的好方法。很多人以為煩惱工作是導致我們心理壓力的原因,這句說話只中了一半,繁忙工作能夠讓我們專心致志地陶醉於項目當中,沒有時間作出多餘的煩惱,這是減壓的其中一個好方法。大家有沒有發現,不少人在退休之前精神奕奕,儘管已經年過半百,依然活力十足。但當退休後,他們馬上變得像另一個人,失去朝氣,而且身體機能急速變差,這是因為他們失去工作的目標,變得百無聊賴,結果在日常生活中為着不同瑣碎事而愁憂,為自己帶來不必要的壓力。 人們需要工作,除了為了賺取薪金,另一個重要原因就是讓生活得到一個寄托。工作壓力只是人們日常面對壓力的其中一種,家庭、健康、朋友等等各方面也會為人們帶來壓力。我們建議承擔起一些工作壓力,讓自己日程填滿一些,因此沒有時間為其他無聊東西感到憂愁,其實是減壓的好方法。事實上,當我們寄情於工作,我們需要應對的壓力來源變得單一,我們只需要克服工作壓力,就能夠將自己需要承擔的壓力大大減少。不少人會認為工作壓力讓自己透不過氣,究竟我們有沒有方法可以將自己除去一點工作壓力呢?答案是有的。每當我們在工作感到壓力的時候,不妨先問問自己,如果工作做差了,最壞的情況後果會是怎樣呢?你會否坐牢、會否因此失去親情和朋友呢?很多時候,當我們向最壞的方向設想時,會發現即使事情向最壞方向發展,後果也不會是十分嚴重的,而且在自己能夠應付的範圍內。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 當然,我們不希望最壞情況出現, 我們能夠就事件發展制定不同應對方案,減輕事件向壞方向發展的可能。我們要明白一樣東西,事情好壞有一大半並不是我們能夠完全控制的,即使我們用盡努力,事件也有失敗的可能。以健康為例,儘管有些人每天都秉持健康飲食和充足運動,但絕症依然會向他們招手,與其抱怨世界不公平,不如選擇接受,並以積極態度面對。消極對抗意味我們已經向逆境選擇投降,接受並樂觀應對代表我們不甘於現狀,最終會因為努力而有機會獲得轉機。

《談 邱吉爾:從二戰學管理 》目錄

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序言 將對手拉到自己團隊中 給羅斯福的信 有些東西就是不能讓步 邱吉爾的即日行動 邱吉爾的演講技巧  無論在什麼時候,懂得減壓都是最重要的  冒險家精神  關鍵時刻必須狠心果斷  一場讓邱吉爾抱憾一生的戰爭  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 這個世界沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益 一場差點改寫歷史的交通意外 對資料準確的執着 對敵人不能有過分同情心 親上戰場 二戰下英國人的生活態度 看不到的對手才是最恐怖的 鼓勵我們的好夥伴 二戰時英國犯上的錯誤 永遠走比較艱難的路 懂得利用制度將手上資源組合起來是英國最大的優勢 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 我們就是不怕死  適當堅持己見,但保持問責精神 對犧牲的看法  邱吉爾和羅斯福真是好朋友嗎? 將權力集中的好處  給墨索里尼的信 如何鼓勵下屬  邱吉爾談第一 借力打力 任何事情也能夠找到樂趣 (adsbygoogle...

【不看後悔的震撼影片】當郵輪遇上特大風暴

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歡迎大家按此連結閱讀【談 邱吉爾 】一起悟人生 最近美國受到風暴影響,不少郵輪公司預先宣傳會針對風暴作出應對措施,包括最消部分航程、提早靠港、更變航程路線等;為甚麼郵輪會那應重視風暴的來臨呢?答案十分簡單,乘客上船玩耍,希望享受一個舒適合意的旅程,而非玩「海盜船」,而且風暴的確會為郵輪帶來嚴重的破壞; 今天,我們將會一起看看幾單郵輪不幸預上風暴的例子,相信大家看完之後一定不會希望自己身在其中; 維京遊輪天空號 2019年3月,全新的維京郵輪天空號在挪威正進行北極光探索之旅,航程中遭遇風暴侵襲,導致數百名乘客被困船上。根據資料顯示,船上當時有1373名乘客,隨郵輪著海浪左右波動,船上所有東西橫飛,情況10分混亂。根據船上目擊者表示,船頭位置的波動最大,人員甚至不能站立起來。最後,維京天空號的船上人員需要由直升機接走,而這艘郵輪亦需要動用拖船拉回港口。 當局接到維京天空號的求救訊號,派出由5架直升機組成的搜救隊伍通宵工作,當時不少船上人員希望盡快獲救,因為他們害怕郵輪會在救援工作完成前沉沒。事件導致最少一名人員情況危急,另外有8名成員需要住院接受治療。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 挪威郵輪挪威逍遙號 2017年12月,在美國東岸有一個冬季風暴正在形成,但挪威郵輪認為風暴不會對於航程構成任何影響,故此堅持出行。結果郵輪在旅途中遇上這個罕見的冬季風暴。風暴出現時,挪威郵輪正在其巴哈馬附近的一個專屬小島,由於小島附近海床比較淺,遇上風暴時會有觸礁危險,郵輪需要開出較深的水域停泊,希望待風暴離開後繼續行程。但風暴來勢洶洶,而且威力強大,船長很快就知道必須儘快離開這水域並回到紐約。結果,郵輪在回程途中穿越了風暴最激烈的地區,船內一片混亂,不少乘客因此受傷。旅途中,船長不斷利用廣播跟乘客說:「先生和女士們,我們正在波濤洶湧的大海中,我們正不斷調整速度和航行方向,以減少船受風暴的影響,但不少乘客表示這些官方的廣播對於處理當時緊急的情況並沒有用處。」 事後,不少人懷疑船長當時堅持穿越風暴回到紐約的決定是錯誤的,不少專家認為郵輪應該沿著風暴的旁邊航行,盡量減低風暴對郵輪的影響。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 皇家加勒比郵輪海洋聖歌號 2016年,皇家加勒比郵輪海洋聖歌號在加勒比海遭遇風暴,同樣不少乘客質疑船公司預早獲知風暴消息依然堅持行程,將他們安全放於次要位置。為對事件作出回應,皇家加勒比郵輪額外聘用了一位氣象專家為日後航程提供意見。

【心理文章】對不起,你太太可能沒有你想像般美麗

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首先,筆者先和大家道歉,筆者利用這個吸睛的題目,目的就是吸引大家眼球,閱讀這文章。相信各位對於自己先生或太太的美貌,必定感到滿意,但大家有沒有想過,在其他人眼中,你們的伴侶並沒有想像中的美麗?人的心理十分有趣,有些東西我們覺得美麗,別人覺得沒什麼特別,亦因為這原因,社會資源才能夠妥善分配。大家試想像一下,如果社會上只有某些女生/男生被視為英俊和美麗,那麼其他被認為不英俊/美麗的男生和女生,終身便注定獨守空房了。 回應題目,為什麼我們總的覺得自己伴侶美麗, 但其他人卻不覺得呢?心理學稟賦效應或許能夠為我們作出解答。稟賦效應是指當我們擁有某東西的時候,便不願意放棄這東西以換取其他東西,因為我們會覺得已經擁有的東西比較珍貴和喜愛。外國曾經做過一個關於稟賦效應的實驗,實驗過程中,工作人員將參加者分為三批,第一批參加者獲得分配一個咖啡杯,第二批參加者獲分配一塊朱古力,第三批參加者則能夠自行選擇獲得咖啡杯或者朱古力。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 在實驗第二部份中,工作人員會詢問參加者是否願意放棄自己的禮物,以換取其他禮物。例如第一組參加者,工作人員會詢問他們是否願意利用自己的咖啡杯換取朱古力。第二組參加者,工作人員會詢問他們是否願意利用自己的朱古力換取咖啡杯。結果發現,參加者普遍不願意放棄自己本身擁有的物品,以換取其他物品。有趣的是,第三組參加者能夠自行選擇禮物是咖啡杯或巧克力,這組參加者選擇巧克力和咖啡杯的百分比幾乎均等,也就是說參加者對於咖啡杯和巧克力喜好程度本身是相若的。但當我們已經擁有某物品的時候,我們就會對於這物品產生了喜愛,不願意放棄,這就是稟賦效應。 我們看着自己的伴侶,稟賦效應同樣會發揮神奇功效,這就是「情人眼裏出西施」的現實版。希望大家看完這文章後,不會對愛侶的外貌改觀吧!

一場意想不到的意外

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歡迎大家按此連結閱讀【談 邱吉爾 】一起悟人生 日前,英國P&O郵輪Ventura 在英國修咸頓靠岸後,正要接載新一批乘客上船。這時候,發生了一場尷尬的意外。當時,船員正協助一批乘客運送行李船上,期間,一個裝滿行李的儲物架跌進海中,再載浮載沉,郵輪馬上放下救生艇前往搜索,根據現場消息,所有行李皆尋回,但全部變得濕透,暫時未知這些行李是否有受損的情況。 行李在運送途中跌落水情況並不常見,而事發的碼頭正是英國修咸頓最古老的碼頭Mayflower 。這次事故並沒有導致郵輪延遲開出,乘客繼續開展他們愉快的旅程,相信船公司也會為受影響的乘客提供最適切的協助及賠償。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); All happening at the Mayflower Terminal in Southampton this morning, @pandocruises...

假如雲頂香港沒有這樣做,或許它依然存在

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相信大家都知道雲頂香港因為抵不住疫情,資不抵債面臨清盤。事實上,雲頂香港曾經是世界三大郵輪集團之一,為什麼會出現資金短缺問題呢? 這件事要由2000年說起,當年雲頂香港收購挪威郵輪,並將她成為子公司。當時挪威郵輪規模和現在當然無法比擬,但憑藉20年努力,雲頂香港成功開創郵輪業「Free style(自由隨心出行)」出遊方法,並獲得廣泛認同。以往乘坐傳統郵輪出行,參加者需要攜帶正式晚裝,在船上有一些禮儀需要遵守,乘客需要在指定時間和餐廳用餐和而且有固定看表演時間,乘客自由度相對較低。但挪威郵輪成功打破傳統,讓乘客能夠盡量無拘無束地自由參加船上活動,不限時和不限衣着地享受假期成功,開創出殺出一條郵輪發展新路向。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 雲頂香港創辦人林國泰一直懷着一股航海夢,希望能夠以亞洲人身份創立所屬的郵輪公司。他在2015年宣布創立星夢郵輪,這是針對亞洲人市場而設立的郵輪品牌。為了星夢郵輪,雲頂香港不斷向第三方出售挪威郵輪股份,鵯以獲得足夠資金打造兩艘全新郵輪,分別是世界夢號和雲頂夢號。其後更加收購德國兩間船廠,打造20萬噸的環球夢號。同時,雲頂香港也向高端郵輪市場出發,收購水晶郵輪並成立水晶航空。針對水晶郵輪,雲頂香港不單止出資為水晶郵輪打造極地郵輪奮進號,更加開拓河輪市場,一口氣打造了數艘全新的河輪。 本身,以雲頂香港成功打造挪威郵輪的歷史,雲頂香港要在亞洲建立獨當一面的郵輪品牌並不是難事,可惜過往兩年全球遭遇一場新型冠狀病毒,全球郵輪停駛,導致雲頂香港資金鏈斷裂,財政陷入困難。更糟糕的是,德國政府本身表示願意為德國船廠提供資金渡過難關,但在最後一刻殺停計劃,導致雲頂香港未能尋求新資金維持運作而宣布清盤。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || ).push({}); 雲頂香港的結業原因在於船公司高速發展,加上一場未能預計的新冠病毒,這是不幸的事情。歷史人喜歡問「如果」,小編有時想:「如果雲頂香港沒有出售挪威郵輪的股份,專心致志打造國際郵輪市場,今日的前景或許會不一樣。時至今日,挪威郵輪已經穩佔世界五大郵輪的一位,而且她本身就是雲頂香港子公司,相信如果雲頂香港沒有出售相關股份,今日發展或許是另一個新天地過歷史沒有如果,我們只好期盼雲頂香港創辦人創立的全新郵輪品牌Resorts World Cruises能夠再次拾級而上,重新在世界郵輪品牌中佔一重要席位。