今天，一位在探索夢號上的朋友為小編送上一張今日在探索夢號的拍攝的照片，雨後彩虹，祝願武漢肺炎早日遠我們而去，大家重見光明！ #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

坐郵輪其中一個好處就是能夠享受不同的美食。郵輪上除了有基本的免費餐廳，還有很多不同口味的自費餐廳，挑戰你的味覺。 你可能會問，既然船上已經有免費餐廳，為甚麼我還要付款用餐呢？答案很簡單，因為船上自費餐廳的品質和岸上餐廳相同，但價錢卻平很多，而且船上廚師還會增加了不少娛樂的元素，讓大家吃得更加開心。 今次和大家介紹的是星夢郵輪探索夢號的鐵板燒，廚師會一邊乘客面前煮菜，一邊表演各種高難度的動作(例如：將雞蛋拋來拋去 ) ，還會唱歌製造氣氛！在聲、色、藝上面為乘客帶來歡樂。 而鐵板燒食材主要為牛扒及各類海鮮。上菜次序為沙律、湯、主食、炒飯還有甜品，保証吃得飽飽的。 以下請看看小編為大家送上的影片。 https://www.youtube.com/watch?v=C3OE-c5AZfk

最近由於公主郵輪鑽石公主號事件，弄得全球人們對於郵輪旅遊充滿擔心。說實話，其實由武肺開始到現在，最嚴重的也只有公主郵輪，所以小編認為也許民眾有點過分擔心，不過這也是能夠理解的，畢竟病毒一單也嫌多。 昨日提到地中海郵輪的傳奇號MSC Meraviglia已經先後被牙買加和開曼群島拒絕乘客登岸後，地中海郵輪終於對於當地的處理手法表示失望，並出了一篇聲明，內容如下： 按照標准的處理手法，每當船隻靠近港口時，需要向當地通報船上人員的健康情況。地中海傳奇號昨日早上來到了牙買加港口城市Ocho Rios，並向當局通報船上一位菲律賓船員患上普通的季節性流感事宜。 當地的港口衛生人員馬上要求衛生局作出指示。我們郵輪在碼頭等了差不多4小時的清關流程，我們決定離關Ocho Rio並直接開到下一個沿定的港口，因為長時間的等待已經消耗了乘客能夠岸上觀光的時間。 地中海郵輪對於牙買加官方在清關時花了那麼多時間作出決定感到極之失望，儘管當時我們已經提供詳盡的醫療記錄給當地官方作正常的流程。 同類地，今日開曼群島花了整夜的時間決定拒絕乘客在港口Georgetown上岸，即使沒有查閱船上的醫療報告，只是因為恐懼而讓郵輪離開。 地中海郵輪傳奇號現正向著下一個原定港口墨西哥Cozumel 航行，船上工作人員及船公司正向著當地健康部門——聯系，確保當地醫生部門能夠按照郵輪的健康報告作出決定。同時官方應考慮地中海郵輪在出航前已為乘客進行檢查、船上也進行了徹底的消毒。 地中海郵輪對於事件中受影響的乘客表示歉意，並抱歉未能在早前讓乘客在牙買加和開曼群島觀光。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

最近由於武漢肺炎，亞洲區郵輪基本停止運作，看來還有一段時間不能上船玩。 幸好，小編在之前的旅程中，拍了不少精彩的影片，可以在這段時間和大家分享一下，希望大家在家中也能感受到船上多元化活動的樂趣。 今天先和大家分享來自探索夢號的標志性魔術Production Show 《城堡之謎》，由Vincent Vignaud 主演。提起Vincent ，我由坐處女星號時，已經在船上一直看他的表演，每次都有驚喜，沒有冷場。 特別一提的是，除了表演魔術，Vincent 還會在船上舉辦魔術班，讓我們能夠向他偷師。現在，我就為大家送上《城堡之謎》數分鐘精華片段，而船上足本版是45分鐘，大家有興趣的話，之後快些報名上船親身欣賞啦！ https://www.youtube.com/watch?v=qNiM9kLaI4g #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

澳洲悉尼有兩個主要的郵輪碼頭，分別是位於悉尼歌劇院對面的Circular Quay Overseas Passenger Cruise Terminal和位於達令港旁的White Bay Cruise Terminal。小編曾經分別試過在這2個碼頭上登上郵輪，兩者各有好處。 先說Circular Quay Overseas Passenger Cruise Terminal ，好處就是位於市中心區域，能夠輕易坐火車或輕軌直達，十分方便，就像香港尖沙咀的海運碼頭一樣！再說White Bay Cruise Terminal，它位置相對較遠，我建議大家還是坐的士前去，但從這個碼頭出航有一個很大的好處，就是郵輪會在悉尼的地標港灣大橋下經過，橋面的高度僅僅足夠郵輪通過，煙通視覺上和橋面能夠觸碰起來的樣子，十分壯觀。 港灣大橋橋面距離海平面49米，而探索夢號的高度則是49.6 米，這數字看來船比橋還要高。不過大家放心，郵輪部分位置處於海平面以下，但這數字足見郵輪經過大橋下時，兩者多麼的接近！小編就試過乘坐星夢郵輪探索夢號在港灣大橋—下經過，現在和大家分享一下當時拍得的影片！ https://www.youtube.com/watch?v=i7s4QUYtaVg #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪...

大家還記得上年10月，在皇家加勒比郵輪Freedom of the Seas 上發生的一件慘事嗎？一名爺爺Anello抱著孫女，在11樓的甲板窗前看風景，但一時失手，孫女當場被摔落碼頭喪命。 Anello 因而被當局檢控。大家可以想像得，這家人已經失去了一位只有18個月大的小寶貝，現在這位老人家還可能面對牢獄之災，這是多麼的打擊。這件事沒有人希望發生的，代表Anello的律師近日表示，Anello 會選擇認罪，原因是已經和當局達成認罪協議，包括Anello不用入獄，這樣的安排也許是這事情最好的解決方法。 這事也提醒我們，在出遊時，不能放輕戒心，因為意外往往會在我們不注意時發生。  

荷美郵輪威斯特丹號早前被多國停止停泊，最後經歷兩星期海上航行，才得到柬埔寨許可停泊，讓船上乘客落船。 最近，武漢肺炎已經傳至地球的另一邊廂。位於加勒比海的地中海郵輪傳奇號最近已經被兩個港口拒絕乘客落船，儼如威士特丹號的翻版，十分值得大家關注。 地中海傳奇號MSC Meraviglia在今個星期二由美國邁亞密出發來到牙買加港口Ocho Rios，但因為船上有位人員有流感的病征，牙買加當局懼怕這人有可能患上武漢肺炎，因而拒絕船上任何人下船。 傳奇號只能離開港口，來到了下下個港口開曼群島的Georgetown，在港口等待了四個小時，最後開曼群島當局決定不許船上人員下船。現時看來傳奇號要再努力找下一個收容港了！

最近外國媒體統計過，今次武漢肺炎引起的公主郵輪鑽石公主號事件，令人們對於郵輪產生了恐懼，令整個郵輪業損失約450億美金，這些損失包括因為肺炎取消或更改的航次。不過專家分析，當武漢肺炎過去後，郵輪將會回復興旺。 「生意環境是多變化的，人們都害怕這個時候出遊。」挪威郵輪執行官 Del Rio 這樣說。「這情況將會持續至武漢肺炎消退。」 直至最近，全球三大郵輪集團：嘉年華、皇家加勒比及挪威郵輪已經取消了40多個航次，以及更改了超過40個航次。這3大集團的股票也因此下降了10至16% 嘉年華集團表示，如果旅遊限制一直持續至5月，它的股票將會下跌14%。至皇家加勒比即估計今年會少賺12% 。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪威郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

今日有主要有件事和大家報告： 中國政府徵用長江7艘郵輪作為外地醫療人員的暫時住所； 據《自由時報》報導，武漢位於中國主要河流長江之上，武漢肺炎嚴重，不少醫療人員從全國各地來到武漢，提供醫療協助。但當地現在採取封城管理，醫療人員被安排居住在長江的7艘郵輪上。利用郵輪作為居所的確可以暫時解決人員居住問題，但公主郵輪鑽石公主號在日本因為肺炎變成疫船，中國未知有沒有額外為郵輪進行保護工作，以免重蹈公主郵覆轍！ 鑽石公主號死亡人數增至4人； 最近提起郵輪，大家必定提起的就是「鑽石公主號」，她相關確診個案已經增至691單。鑽石公主號能載乘客及船員約3700人，也就是差不多1/6 船上人員都被確診武漢肺炎，而死亡人員則增加至4人。 至於被認為是病毒源頭的吳伯，在接受媒體訪問時，連番否認自己是病毒的源頭，原因是同行的家人都無事。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪威郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊  

香港由2019 年6月起社運開始，航空業大受影響。加上近期武漢肺炎爆發，多國對香港封關，加上人們出遊意慾減低，作為香港最大航空公司國泰航空，它今年的生意可以說是非常慘淡。 小編最近在香港機場降落時，看到一個十分壯觀的景象，擁有154架飛機的國泰航空，小編目測有超過50架飛機整齊停泊在停機坪，可見它生意多麼的慘淡。小編聽朋友說，對上一次出現這景象就是2003年香港爆發SARS 的時候，而現時的情況甚至比當時更差。 老實說，小編十分同情國泰航空的處境，畢竟她是香港本土的航空公司，天災人禍，讓這間航空公司落得如此境地。小編希望疫情盡快過去，國泰航空能夠重回天際，帶領我們一起再次遊玩這世界！   https://www.youtube.com/watch?v=ehesTsuHZUQ&t=29s #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪威郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊 #

在1939年，溫勒和助手們一起進行了一個關於領導風格的實驗，他想了解「獨裁」和「民主」領導方式會對人們有甚麼影響。 首先，工作人員將參加者分為3組，然後每組安排一位由工作人員扮演的領袖，這些工作人員經過訓練，分別能夠扮演著「獨栽」、「民主」和「自由」的管理方式。這些領袖輪流在各組中出現。而這實驗的參加者是一班10歲的男生。 延伸閱讀:對於領導者，執行力重要，還是策略重要呢？ 在「獨裁」小組，領袖對於各人的行為全權控制，領袖作出所有決定，指派各人的工作。在「民主」小組，領袖鼓勵小組成員一起決策，並會親自參加小組裡面的活動。最後到了「自由」小組，這組的領袖很少會以領袖的身份領導小組，而會給成員最大的自由度。 結果發現，在「獨裁」小組中，獨裁領袖對於參加者有很大的影響，當中有「好」的一面，也有「差」的一面。首先，這些參加者會比其他人勤力參與活動，不過這只限於領袖監督著自己的時候。相對其他小組，「獨裁」小組參加者對於其他人有更大的敵意和攻擊性！根據研究，「獨裁」小組參加者對其他人的敵意是其他小組的30倍！他們希望得其他人的關注，更加會尋找機會欺侮弱小的群體作為自我宣泄的渠道。 至於在「民主」小組，參加者的工作效率是最高的，他們在民主領袖的啟發下，參與度、創造力和積極性都較高。更重要的是，民主領袖讓他們有表達的權利，他們的意見得以表達，並由民主領袖作為中間人，讓小組內討論找出最佳的方案。 延伸閱讀:辛苦你了，Vincent ！ 最後就是「自由」小組，這是工作效率最差的小組，因為領袖在群眾裡面沒有發揮領袖應有的角色，沒有鼓舞成員向著目標努力，整個小組的成員都無所事事，而產出的質量也是最差的。 在這個實驗中，溫勒發現「民主」的領導可以讓小組有最大的生產力和創造力，因為民主領袖可以啟發民眾向著目標努力，人們有了方向就不會漫無目的地前進。民主的環境也可以讓人們得到自由發揮的空間。然而，這實驗是在西方進行的，各地不同的文化和人民特性，也許會對於實驗的結果有著不同的影響，大家不妨參考一下。 #散文 #文章 #勵志 #正能量 #創意 #心理 #實驗 #中學 #小學 #幼稚園 #歷史#創新 #歷史 全本書看： http://www.benarticle.com/learn-creative-ep/ http://www.benarticle.com/inspiration-book-ep/ http://www.benarticle.com/learn-management-book/ https://www.benarticle.com/somthing-seller-wont-tell-you-ep/

今日繼續談談郵輪乘客千奇百趣的投訴，今次內容參考自外國網頁「Cruise Bulletin 」   點解船員不了解我！一對夫婦正參加郵輪渡蜜月之旅，那位丈夫抱怨著船員沒有為他們佈置房間為白色主題，沒有在房間內佈置玫瑰，沒有為他們送上香檳。 ( 然而這位先生沒有預訂這些服務。 )   一位男士向船公司投訴，要求賠償，原因是他正參加的阿拉斯加之旅，天氣冷得讓他不能享受船上的泳池，也不能曬太陽。(這看起來十分合理。)   一對夫婦投訴，由於船上人員服務太好，讓他們經常不自覺地給他們貼士。最後他們發覺旅程中派出的貼士太多，要求船公司收少一些服務費；   一位初次乘坐郵輪的朋友投訴船長，沒有提早告知他有可能會暈船浪；   有對夫婦表示對於旅程十分失望，原因是他們旅程不像鐵達尼號般體驗。   一位男士要求船員關掉引擎，因為這實在太嘈了。   有位乘客投訴在逃生演習時，那救生衣和他身上的服飾格格不入；   一位乘客投訴船上的床實在太舒服，讓他花太多時間睡覺，失去了不少寶貴的觀光時間；   「我們報了一個岸上觀光是參觀水上樂園，但沒有人告訴我們要自攜泳衣。」( 難道平時又會有人提醒大家帶泳衣去沙灘？ )   有位乘客坐郵輪來到印度，投訴當地每間餐廳也有咖哩菜肴，因為他本人不喜歡吃咖哩；   一位乘客投訴岸上觀光到達的沙灘不如在報名時的小冊子美麗；   一位女士威脅要向警方投訴被船員禁固，調查過後發現，原因他自己錯將「不要騷擾 ( Do not disturb...

上次，我們提過一次關於乘客的千奇百趣對話，今次我們再談談一些乘客對於郵輪十分有趣的投訴，大家評一評是否合理。   「我十分不滿意郵輪將我和家人留在這個荒島裡，我現在的行李包括錢和信用卡都留在船上……」一位因為遲到而錯過郵輪的乘客說。   「船員因為我穿著Crocs 鞋(大家可以到網上搜索一下這款鞋的樣子 ) ，而不許我使用船上的健身設施，因為他們認為Crocs 是拖鞋。大家要知道我願意答應太太坐郵輪的原因就是因為能夠在船上健身。更荒謬的是，船上沒有合適的鞋子能夠購買，也就是說我全程船也不能用船上的健身設施。」   「有次我在郵輪的客房櫃頭前排隊，聽到前面那位男士跟服務員十分大聲地說：『這張單足足收我$2000 美金，原因是來自房卡的消費，消費的內容主西是美容和SPA 。這是不合理的！我太太只是出示這張卡，不知為甚麼那些人就為她服務，我們從來不知道這是要收費的。』」   「有天用餐時，一對美國的夫婦坐在我們旁邊，他們一直討論著為我們服務的待應 。Jamaica 是一位黑人，那對夫婦不斷說那些黑人喜歡投票約民主黨，因為民主黨喜歡給他們著數。最後他們終於忍不著問待應 ，『當你投票時，你會投給民主黨，還是共和黨？』這時Jamaica 回答說：『我是牙買加人，不能在美國選舉中投票。』」   有位美國女士在意大利威尼斯上船，她向老公投訴說：「這船太多外國人了。」 (這郵輪由意大利出發，意大利人當然佔較大的比重。 )   有位朋友提到：「有天在海上巡航時，我正在甲板十分寫意地看著書，這時一位女士有點不耐煩地投訴：『為甚麼郵輪不能找個港口停下來，讓我們去觀光下下呢？』」(顯然這位女士不懂郵輪旅遊的真諦)   有時候郵輪會經過較為大浪的海域，郵輪搖擺的幅度會較大，一天，一位身穿浴袍的女士對著船員說：「能否將泳池的造浪功能關上嗎？我想游水。」 (這位女士竟然以為泳池上的是人造浪…… )   有人抱怨船上的飲品/ 記念品...

最近在外國網站Cruise Crtic 看到一些關於郵輪千奇百趣的對話，現在和大家分享一下： 「幾年前，我們在中美洲一個地方Belize伯利茲的一個海灘參加岸上觀光。當時，我們聽到一位女士十分大聲地跟附近的人投訴，內容是關於這個沙灘有太多沙……還有海裡面有太多水……」Rita KY   「在大約1-2 年前，我聽到一位女生在講電話，內容是：『除了這裡的人說西班牙話之外，墨西哥是一個不錯的地方』」Ay Dios Mio   「有次，我們來到了canary islandsv加那利亞群島，碼頭有穿梭巴士接送我們到市中心。在巴士離開碼頭後，有位坐在我後面的女士說：『這是多麼美麗的海灘，我從來也沒有想過能夠那麼接近海洋』」(難道這位女士覺得郵輪上不比海灘更接近海洋 ？) Emily   郵輪一般分內艙房、露台房和海景房，內艙房英名是inside ( 裡面的意思。 ) 有次一位乘客問船員：「如果我居住的是outside ( Inside 的相反 ) ，我晚上會有額外的毛巾保暖嗎？ 」...

我們昨日提過，挪威郵輪的創辦人為Ted Arison，他同時也是世界上最大郵輪集團 嘉年華郵輪的創辦人。今天我們再談談挪威郵輪的開國郵輪，她的名字是Ms Sunward 。 話說在1966年，來自挪威的Knut Kloster是當時的航運巨頭，他家族一直經營著航海事業。他在1966年時打造了一艘新船，名叫Ms Sunward ，打算行走於西班牙比斯開灣( Bay of Biscay) 和英國屬地直布羅陀之間。Ms Sunward起初是由一艘運車和乘客為定位的客輪，她也是當時該區較大的船體，所以乘客坐起來更加舒服，開航數月深受歡迎。 但好境不常，在數月後，英國政府頒報了一個禁令，不許人們自由將貨幣流出國家。同時，西班牙也關閉了西班牙和直布羅陀之間的關口，也就是人們不能從直布羅陀來到西班牙。Ms Sunward 一時之間變得英雄無用武之地。 在這時候，Ted Arison看準了機會，他找到了 Knut Kloster尋求合作，並將Ms Sunward改裝為郵輪，在巴哈馬 ( Bahamas ) 提供3-4 日的航程，並創立出挪威郵輪！而Ms...

根據《海上人命安全公約》( International Convention for the Safety of Life at Sea, 簡稱：SOLAS) 4.4.3.1段寫明規定，船上救生艇最大的載客量為150人。而SOLAS 訂定救生艇最多承載人數的原因是為了安全的考量，確保船上人員能夠在有限時間登上救生艇逃生，所以如果船公司能夠建造更大的救生艇，而又能維持其安全系數，SOLAS對於更大的救生艇是許可的。由於郵輪越建越大，它們必需要更大載客量的救生艇才能滿足逃生安全需要。 皇家加勒比郵輪Oasis of the Seas 建造時是世界上最大郵輪，如果她按照SOLAS 的規定建造救生艇，即每艘救生艇只會接載150人，那麼全船就需要超過44艘救生艇，每艘傳統求生艇的長度為9.6 米，而Oasis of the Seas 的長度為360 米。如果大家計一計數，就會發現Oasis...

嘉年華郵輪和挪威郵輪分別是全球第一大和第三大的郵輪集團，大家知道嗎，原來它們的創辦人竟然是同一人，他的名字就是Ted Arison。Ted 創辦出全球兩間舉足輕重的郵輪企業，可以看出他的前瞻性和能力。 在1966年，他和伙伴Knut Kloster在美國的邁亞密創辦了挪威郵輪 ( Norwegian Cruise Lines) ，他成功將郵輪和機票結合起來，將郵輪旅遊變得更加方便。期後，由於對於公司發展的意見不同，Ted 決定離開挪威郵輪，並且創辦起嘉年華郵輪。而嘉年華郵輪的高速發展讓他成為了世界上最有錢的人之一。在1990 年，Ted 決定放棄美國國籍，並回歸他的回鄉以色列。 Ted的成功不單為自己帶來財富，更加為大眾創造了全新的旅遊方式，不同方式的郵輪體驗，由高級奢華至平民大眾化皆有。當我們坐在郵輪時，不要忘記向Ted 作一個深切的致敬。   #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪...

現在，鑽石公主號仍被日本政府隔離在橫濱港，由開始至今，鑽石公主號上的武漢肺炎確診個案達至超過600宗，這不單令船上乘客人人自危，也對整個郵輪業帶來信心危機。鑽石公主號日後能否在亞洲航行，仍是未知之數，但公主郵輪已開始在國際上物色能夠為鑽石公主號徹底清潔的公司。這間清潔公司必需能夠提供足夠的工作經驗，証明能夠為郵輪提供徹底的清潔和消毒工作。這清潔行動將會在乘客和船員離船後展開。 公主郵輪總裁Jan Swartz 提到：「我們會以乘客和船員的安全為重點考量。我們正物色最好的清潔伙伴為我們郵輪進行清潔和消毒。為了達到這個目標，我們物色的公司需要展示出他們有豐富的相關經驗，而且能夠使用專業的消毒劑Virox®進行清毒。」 以下是鑽石公主號一些需要重點清潔的部分： 客房：特別是房間裡面的毛巾 地毯： 走廊：特別是扶手； 船員工作間； 餐廳； 娛樂區域； 員工作息區域 公主郵輪會要求有興趣提供清潔服務的公司提交計劃書，說明如何能夠為郵輪徹底消毒，再從而選出供應商。說到底，鑽石公主是郵輪史上其中一單最嚴重的病毒傳播郵輪，相信船公司需要加倍努力，才能夠爭回消費者的信心。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

由於對當前對於2019新型冠狀病毒（COVID-19）疫情持續蔓延引發的擔憂，通過慎重考慮，星夢郵輪決定暫停雲頂夢號2020年2月23日（星期日）起至2020年3月27日（星期五）於新加坡的營運。我們將盡快聯絡受影響航次的旅客並為他們提供多種選擇，包括改期至3月27日之後出發航次。旅客也可以選擇取消行程並獲得全額退款。 為了確保旅客及船員的健康，我們已加強船隊的衛生防疫工作，當中包括在每次出航前均進行健康狀況篩查，為所有登船旅客和船員進行體溫檢測、於船上嚴格執行衛生防疫措施、加強船上清潔消毒，尤其是旅客較易觸摸的扶手等位置，盡可能隔絕傳染性疾病傳播途徑。我們也要求所有船員於工作時採取適當的防護措施，並戴上口罩及一次性手套等。此外，我們也鼓勵旅客提高防疫意識，提醒旅客勤洗手並在郵輪上向有需要的旅客免費提供口罩。 鑑於防疫工作及時全面，至今尚未在星夢郵輪任何一艘船上發現2019新型冠狀病毒（COVID-19）確診病例或病毒於船上傳播的案例。我們非常感謝大家的支持，並對此安排造成的不便深表歉意。 星夢郵輪期待雲頂夢號能夠盡快回歸，再度為區內旅客呈獻完美融合中西元素的至臻星夢旅程。 【Special Announcement: Voluntary Suspension of Operations of Genting Dream】 Due to the ongoing concerns surrounding the current 2019 novel coronavirus (COVID-19) outbreak, Dream Cruises...

鑽石公主號為計中國以外的武漢肺炎第二大疫區，至今621名武漢肺炎確診患者中，有兩人被證實死亡！