公主郵輪實時艦橋實時影像( Bridge Webcam) 艦橋(Bridge)是郵輪最重要的地方，因為船長正是在這裡控制著整艘郵輪的運作，這也是郵輪中視野最好的地方，因為瞭望員也是在這裡觀察著前面航道的情況。在公主郵輪艦橋上，裝有實時的攝影機 ( Bridge Webcam ) ，讓我們能夠安坐家中，也能欣賞到船長的視野。 Caribbean Princess Carol Princess Crown Princess  Diamond Princess Emerald Princess Golden Princess Grand Princess Island Princess Majestic Princess Pacific Princess Regal Princess Royal Princess Ruby Princess Sapphire Princess Sea Princess Sky Princess Star...

地中海郵輪實時艦橋實時影像( Bridge Webcam) 艦橋(Bridge)是郵輪最重要的地方，因為船長正是在這裡控制著整艘郵輪的運作，這也是郵輪中視野最好的地方，因為瞭望員也是在這裡觀察著前面航道的情況。在地中海郵輪艦橋上，裝有實時的攝影機 ( Bridge Webcam ) ，讓我們能夠安坐家中，也能欣賞到船長的視野。 以下影像將會每數分鐘由船上更新一次，大家不用更新網頁…… MSC Armonia MSC Divina MSC Fantasia MSC Lirica MSC Magnifica MSC Musica MSC Opera MSC Orchestra   MSC Poesia MSC Preziosa MSC Sinfonia   #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪...

先更新一下世界夢號的情況，她在昨日已經通過蘇伊士運河，來到了地中海。在小編跟蹤世界夢號的同時，發現一個十分有趣的現象。現時武漢肺炎在歐洲大規模爆發，但是竟然有不少郵輪正隨著世界夢號的路線，向地中海進發，她們分別是 歌詩達郵輪Costa Victoria 菁英郵輪 Celebrity Constellation 地中海郵輪 MSC Splendid 歌詩達郵輪 Costa Diadema 璽寶遊輪 Seabourn Ovation (疑似路向 ) 皇家加勒比郵輪 Jewel of the Seas 維京郵輪 Viking Sun 歌詩達郵輪 Costa Mediterranea 歌詩達郵輪Costa Fortuna

郵輪實時艦橋實時影像( Bridge Webcam) 艦橋(Bridge)是郵輪最重要的地方，因為船長正是在這裡控制著整艘郵輪的運作，這也是郵輪中視野最好的地方，因為瞭望員也是在這裡觀察著前面航道的情況。在AIDA cruise郵輪艦橋上，裝有實時的攝影機 ( Bridge Webcam ) ，讓我們能夠安坐家中，也能欣賞到船長的視野。 以下影像將會每數分鐘由船上更新一次，大家不用更新網頁…… AIDAaura AIDAbella AIDAblu AIDAcare AIDAdiva AIDAluna AIDAmar AIDAnova AIDAperla AIDAprima AIDAsol AIDAstella AIDAvita #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

郵輪實時艦橋實時影像( Bridge Webcam) 艦橋(Bridge)是郵輪最重要的地方，因為船長正是在這裡控制著整艘郵輪的運作，這也是郵輪中視野最好的地方，因為瞭望員也是在這裡觀察著前面航道的情況。在挪威郵輪艦橋上，裝有實時的攝影機 ( Bridge Webcam ) ，讓我們能夠安坐家中，也能欣賞到船長的視野。 以下影像將會每數分鐘由船上更新一次，大家不用更新網頁…… Norwegian Breakaway Norwegian Dawn Norwegian Epic Norwegian Escape Norwegian Gem Norwegian Getaway Norwegian Jade Norwegian Jewel Norwegian Pearl Norwegian Sky Norwegian Spirit Norwegian Star Norwegian Sun Pride of America #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪...

一場武漢肺炎，讓全球郵輪陷入冰河世紀，這時無論是郵輪公司和我們這些喜歡郵輪的朋友，我們都要站在在一起，共同面對難關。 全球絕大部分郵輪停航，正停沒泊在加勒比海的公主郵輪，船員十分有創意。他們船身雖然沒有星夢郵輪的大型燈幕，但他們卻利用露台房的燈光，拼出「# we will be back 」(我們將會回來 )字眼。這的確是我們的共同願望，希望大家一起渡過這疫境，再次環遊七海。 https://twitter.com/boscojankovic1/status/1239777895221833730?s=21   #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

在外國，一位私人飛機機師最近用了一個十分有創意，而且需要極高的技術，和大家分享一個關於應對武漢肺炎的呼籲！ 他利用飛機的飛行軌跡寫出「Stay Home 」(留在家中 ) 的字句，大家想像一下，這個字是飛機的飛行路線，這需要多麼高的技巧才能做到呢。 不過，小編也想提提這機師，「Stay Home」。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

亞當．格蘭特( Adam Grant ) 是沃頓商學院的終身教授，在接下來數章，我們會談到他的經典著作《Give and Take : Why Helping Others Drives Our Success 》 ( 付出和回報：為甚麼幫助別人有助推動我們的成功 ) ，了解一下「利他主義」如何導致管理的成功。 亞當將人們主要分為三類人：付出者(Giver) 、獲取者 ( Taker)和互利者，他這書的目的就是想研究出，那一種人較容易獲得成功。   特別之處 付出者(Giver) 付出者通常以他人為中心，關注其他人能夠從自己身上得到甚麼好處。他們付出的，比自己希望得到的更多。對於一個付出者，他們願意付出自己的時間、精力、金錢和能力，盡可能讓其他人能夠受惠。   獲取者 ( Taker) 獲取者通常以自己為中心，評估別人能夠為自己提供甚麼。他們喜歡自己得到的比付出的多，往往會將自己利益放置在別人之上。他們認為自己要獲得成功，就一定要比其他人做得好，以便能夠証明自己能力，和得到別人的認同；   獲取者不一定是負面的形象，一般的獲取者不會為了自己的利益而傷害別人，他們只是小心翼翼，免受傷害，保護意識比較強。   互利者 互利者則是付出者和獲取者的中間，他們追求的是付出和得益之間的平衡，當別人幫我們時，我們也會作出對等的協助。「公平」兩字在互利者心中是十分重要的，他們願意幫助別人，但前提是對方也要為自己提供等價的幫助。     現在先和大家分享一個關於名人的故事。我們姑且叫這人為A先生，A先生早年一直在農場工作，但他有一個目標，就是想成為一位參議員。在23歲的時候，他第一次參加州立法院的競選，但失敗了。 之他，他和朋友開設了一間小店，但生意最終也失敗了。更不幸的是，他的合伙人因故去世，所以所有貸款都落在他身上，他需要還的貸款足足是他當時年收入的15倍。由於他還不起貸款，於是他的財產都被政府沒收了，這對一個年輕人是多大的打擊。最後，他經努力，還是將貸款還完了。 在商場失意，他又回到了政界，他第二次參加州立法院的競選，並贏得了一個議席。其後他不斷進修自己，取得了一個法律學位。在他45歲的時候，他決定再下一城，向著參議員之路進發。在參議員選舉中，他面對兩個都比自己強的對手，分別是詹姆斯．希爾玆...

星夢郵輪世界夢號自從宣佈暫時停航後，郵輪一直沒有公佈下一站的資料，十分神秘。 根據Cruise Mapper 的資料顯示，她已經通過亞丁灣(Gulf of Aden) ，進入了紅海，如此推斷，她幾乎肯定向著地中海歐洲地區進發！有趣的地方是歌詩達郵輪的Costa Victoria 正跟在她的後面，看來也是向著歐洲前行。 如題目提到，如果你現在世界夢號上，你會見到甚麼呢？答案是一望無際的蔚藍大海，其他甚麼都看不到。 但小編為甚麼會問這個看似無聊的問題呢？因為世界夢號現在所在的兩邊陸地的確十分特別，而且有點神秘感，就連Google Map 也沒有實境圖片，因為兩邊陸地都是無盡的沙漠，大家可以從以下的衛星圖片一看。如果從國界來說，世界夢號左邊應該是埃及，右邊則是沙地阿拉伯。 雖然如此，由於紅色十分廣闊，大家在郵輪中，正常應該看不到陸地，所以兩岸沙漠的奇境只能從衛星照片見到。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

郵輪是一門十分複雜的產業，各大郵輪公司停航決定除了影響郵輪的本身，還會影響整個郵輪的供應生態圈。 South Florida Company是一間為各大郵輪公司供應食物的企業，它服務對象為菁英郵輪、挪威郵輪、皇家加勒比郵輪、嘉年華郵輪等各大郵輪。這間機構預計隨着郵輪停擺，它將會於未來兩個月損失30,000,000美金收入。 而另一間主要針對歐洲郵輪市場的名叫International Cruise Food and Hotel Suppliers Inc 的收入也大減了10%，約10,000,000美元。 從此可見，郵輪停航不單止對於郵輪公司帶來沉重的打擊，還會影響和郵輪息息相關的企業和人員。

因為武肺傳播至美國，引起了這個大國的注意，日前美國副總統和各大郵輪鉅頭見面後，近日各大郵輪公司紛紛宣佈將會停航一段時間，齊心抗疫。 美國總統Donald Trump昨在Facebook上提到：「應我請求，嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、挪威郵輪、地中海郵輪皆宣佈會停航約30日。這是一個很好和十分重要的行業，它將會繼續發展下去。」 一年只有12個月，這些郵輪品牌願意停航一個月，犧牲整個月的收入，齊心抗疫，實在值得我們讚揚。

早前提到，嘉年華郵輪是誰世界上最大的郵輪集團，它的市佔率達到40%，旗下品牌甚多，例如： 1. 嘉年華郵輪 2. 公主郵輪 3. 歌詩達郵輪 4. 冠達郵輪 5. 荷美郵輪 等等； 每個品牌也有不同的定位，有些定位大眾化，例如嘉年華郵輪，它用很的優惠的價錢吸引乘客報名，用乘客量來取勝，所以每名乘客帶來微利不高，但由於數量大，能維持足夠的利潤。 至於今次宣佈停航的公主郵輪，可以說是嘉年華集團旗下的金蛋。大家請先看下表 2018數字 嘉年華郵輪 公主郵輪 歌詩達郵輪 載客量 5,176,500人 1,667,500人 1560,600 淨收入 4167Million USD 4229 Million USD 2236 Million USD 資料來源：Cruise Market Watch   大家從中不難發現，公主郵輪載客量大約只有嘉年華郵輪1/3，但它的淨收入竟然比嘉年華郵輪更高。 至於公主郵輪和歌詩達郵輪的載客量相約，得是佢的淨收入卻高出差不多1倍。 從上面2個數據，大家可以看出公主郵輪的吸金能力是多麼強！這是因為她定位中、高端，卻又不會高不可攀，屬於大眾化郵輪中的進階級。 今次武肺事件，公主郵輪18艘船中有2艘中招，引起了全球對於郵輪旅遊的擔心。看來今次嘉年華集團作了一個艱難的決定，暫停公主郵輪這隻金雞的營運，以恢複大家對郵輪的信心。   ...

５５年前，公主郵輪第一次啟航。由那天起，公主郵輪讓數以百萬計乘客享受獨特的旅遊體驗。我們將各地的文化連接在一起，我們一起經歷過高峰和低谷。我們也對世界帶來了不少影響，當中透過聘用數以萬計的員工、業務往來的合作伙伴。 在過往的５５年中，包括我在這公司服務的２０多年，我們也沒有遇過像過往４０天那麼嚴重的挑戰。我們在世界上兩大洲和病毒作戰，我們一直希望做出正確的決定：照顧好我們的顧客和員工，讓他們可以安全回到家中。 我們經常被問到（我們也問自己　）　，「為甚麼ＣＯＶＩＤ—１９會對公主郵輪做成那麼大的影響？」答案是：「我們都不知道。」 但我們知道作為一間國際性的郵輪公司，我們乘客和員工的經歷正在影響全世界。每日，來自超過７０個國家，差不多５０0００人因為相信我們而花上寶貴時間，和我們一起旅遊。我們的團隊來自超過１００個國家，到訪的港口超過３８０個。 世衛正在正式宣布，ＣＯＶＩＤ—１９已經世界大爆發，這病毒已經傳播至１２１個國家和地區。我們船上人員的多元化也許正反映著世界各地的情況。我們團隊一直強調的核心價值：尊重、保護和連結這世界。乘客的健康和安全、員工和到訪地區的情況，這些是我們的第一考慮，我們對此作出最最大的努力。我們團隊每天日以繼夜地努力互相支持，我們也深受Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｎｃｅｓｓ　船長Ｊｏｈｎ　Ｓｍｉｔｈ和Ｄｉａｍｏｎｄ　Ｐｒｉｎｃｅｓｓ船長Ｇｅｎｎａｒｏ　Ａｒｍａ　戰士般的行動啟發，努力克服這病毒，以保護船上的人員。 然而，有時候，戰士也需要休息。為了維持我們上面提到的核心價值，我遺憾地宣布公主郵輪將停航６０天。這很可能是我們歷史上作出最艱難的決定，因為我們明白這會影響無數的人，例如：乘客、我們３５０００名員工，超過１００，０００旅遊顧問，我們的合作伙伴，因為我們一直都將他們當成我們的家人。 在這段時間，我們會將１８艘郵輪停止運作，並對船上環境作出調整。當中，我們會向世界級的衛生專家學習，例如世衛、美國疫病控制中心等。這時間也是讓我們的團隊重新重視如何為乘客提供最好的服務。 在接下來５天，我們現在的航程將會陸續完結，故不會影響船上現在乘客的旅程。對於一些３月１７日還未完成的航程，我們將會在最方便乘客的港口，讓乘客離船。我們會盡最大的努力將所有乘客安全送回家。 對於那些在５月１１日前已報名期待出發的乘客，我們十分抱歉令你失望，我們希望你透過改期出發，讓我們日後能夠再為你們帶來歡笑。我們也會為各位已報名的乘客提供更多的折扣，這些優惠使用期直至２０２２年５月１日。 對於各地的旅行社，，即使相關航次已取消，我們仍會保障大家的佣金，以表達你們在我們的成功的重要地位。」 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

維京郵輪 ( Viking Cruises) 宣佈，由於武肺，旗下所有郵輪和河輪將會停航至5月1日。以下為她給乘客的公告譯本： 「 親愛的維京顧客： 今日，維京宣佈，由於武肺疫情，我們會暫時停止所有郵輪和河輪運作，直至2020年5月1日。這個公佈是由我們的主席Torstein Hagen 透過影片和信件通知各位乘客。 我們相信維京在疫情過後，將會能夠為乘客提供更好的體驗。我們計劃5月1日後將會恢航，其後航程將會正常。 我們一直和乘客、員工、合作伙伴連在一起，我們也希望大家會和我們繼續同行。 維京郵輪 」 維京郵輪是全球首間因為武肺全面停航的郵輪公司，相信這是武肺對全球郵輪業影響的前奏，日後必定會有更多郵輪公司作出相應的舉動。

武肺已經將原本發展蓬勃的郵輪業嚴重打擊，各國的港口陸續不許郵輪停泊、已報名的乘客也不願上船，這個信心危機有可能會影響整個郵輪業的生態。為了救回行業，美國是現代郵輪的大國，當地的郵輪大亨向美國白宮提交了一個建議書，裡面提到了支持政府對於70歲以上的老人家發出禁止乘坐郵輪的禁令。 如果計劃實行，除非這些老人家能夠提供醫生証明，否則不能展開郵輪假期。事實上，早在上星期，美國政府已經促請美國國民暫時不要參加郵輪旅行，今次郵輪業提出這方案，他們想透過禁止武肺高危人士 (老人家) 上船，從而保著其他乘客的信心。 美國是一個郵輪大國，以今個星期為例，就會有最少30艘郵輪在美國不同港口靠港，涉及乘客及船員約100,000 人，大家能夠想像一下，如果這些郵輪和早前的鑽石公主號和至尊公主號一些，這會對美國的防疫系統帶來多大的影響，難怪美國政府都要出手干預。

一對來自佛羅里達的夫婦，正在至尊公主號　（Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｎｃｅｓｓ　）　上，他們向公主郵輪索賠１００萬美元，原因是他們認為公主郵輪在處理武肺在船上傳播的疏忽。 Ｒｏｎａｌｄ　和Ｅｖａ　和其他超過３５００名乘客和船員仍然在至尊公主號上，等待當局檢驗，然後才可離船。有關今次的提告，提告者表示公主郵輪早前即使知道之前航程有２名乘客感染武肺，仍然決定展開其後行程，而且船上還有６２名乘客是曾經參加之前航程的。 提告者還表示，直至看到之前航程的乘客在２月２５日爆出一封的電郵，船上乘客一直不知武肺有機會在船上爆發。大家又認為這對夫婦的提告是否合理呢？ #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊

公主郵輪第三艘郵輪加勒比公主號 ( Caribbean Princess ) 正在開展她的10天巴拿馬運河之旅。按照原定計劃，她在昨日就會到達開曼群島( Grand Cayman) ，但是現在船上乘客及船員皆不能下船。原因是船上有2名船員來自已被破診的的公主郵輪。據報導，現時這些船員沒有出現相關病癥，亦已被隔離在房間中。 早前帝王公主號( Regal Princess) 也採取了相關的程度，在佛羅里達海岸航行，以便工作人員進行檢查，最後在船員被確定對武肺呈陰性反應後，乘客在星期日才能落船。這次皤恐慌主要是來自日前在爆發武肺的至尊公主號( Grand Princess ) ，那些船員由於公司調動的原因，調至不同船隻服務，引起擔心傳染至其他郵輪的擔心。

在古時的木帆船上，你在船上唯一見到的女性只有船頭的女性裝飾。即使到現在，絕大部分的船員 (特別是駕駛台上) 都由男性擔任，女性船員只有約2%。這也許是因為傳統認為女性在船上會帶來不吉利。 但近年，菁英郵輪( Celebrity Cruises ) 致力改變這個工種的男女比例差別，她近年駕駛台上的船員比例已經達到22%。在今年的3.8婦女節，菁英郵輪Edge號更加會開展一個特別的東加勒比海航次，這程船的駕駛台上全部工作人員也由女性擔任。來自17個國家的26名船員由船長Kate McCue (她是美國第一位女性郵輪船長 ) 帶領下，展開7天的航程。 今次旅程說明女性完全足以擔任郵輪上的重要崗位，也是向女性的一次致敬。老實說，現代社會追求男女平等已經是大趨勢。作為僱主，只要不對任何人戴上有色眼鏡已經足夠，至於「全男班」還是「全女班」，這絕對不是一個問題。

在美國，至尊公主號　（　Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｎｃｅｓｓ　）　爆發武肺危險，昨日美國政府公佈另一艘郵輪上有船員來自至尊公主號，但沒有公佈該郵輪名稱。 今早，我們終於知道這艘郵輪是同屬公主郵輪的帝王公主號　（　Ｒｅｇａｌ　Ｐｒｉｎｃｅｓｓ　），她本身昨日應該回到佛羅里達州的Ｐｏｒｔ　Ｅｖｅｒｇｌａｄｅｓ　，但現停於佛羅里達外海，現等待相關機構對船上２名在過往１４天內曾在至尊公主號上工作的船員作出武肺檢測。 至於至尊公主號上，現時暫有２１人武診武肺，當中１９名是船員。 #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #郵輪資訊  

大家還記得早前荷美郵輪威士特丹號雖然沒有人員確診武肺，但卻先後被菲律賓、台灣、日本、泰國拒絕入境。現在，歌詩達幸運號正面對同一處境，這艘載有２０００多名人員的郵輪先後被泰國和馬來西亞拒絕入境。 這裡重申的是，幸運號上暫時沒有人確診武肺，現時被拒入境是由於該等國家對於武肺的恐懼，而泰國則表示拒絕郵輪入境的理由是「限制１４天過曾經到過意大利的意大利人入境」，但大家想像一下，船上只有６４名意大利人，因此拒絕整艘郵輪入境是否合理呢？ #香港郵輪愛好者 #麗星郵輪 #星夢郵輪 #皇家加勒比郵輪 #嘉年華郵輪 #荷美郵輪 #公主郵輪 #挪郵輪 #歌詩達郵輪 #地中海郵輪 #冠達郵輪 #名人郵輪 #hongkongcruiselovers #