各大郵輪公司能夠應付幾多個月的停航？
各大郵輪已經停航了超過一個月，隨著，美國美國疾病控制與預防中心宣佈要求郵輪停航最少100天，各大郵輪公司已為長時間的停航做好準備，當中包括：
- 利用郵輪將船員送回所屬國；
- 暫停新郵輪的訂造；
- 讓乘客免費改期；
最近根據《Miami Herald》報導，世界頭3大郵輪集團嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、挪威郵輪已經籌集到足夠的資金，以便應付十個月的停航。至於第四大郵輪集團地中海郵輪是私人公司，財政情況不得而知，不過地中海郵輪的母公司是世界上最大的貨輪公司之一，所以相信資金不是問題；
寶瓶星號今早駛離台灣，向新加坡進發
麗星郵輪寶瓶星號今早離開台灣基隆港，向著新加坡進發。據消息指，寶瓶星號在過往一個月以不營運的方式停泊於基隆，成本達到了500萬台幣。至於今次寶瓶星號向新加坡進發，有消息是指被新加坡政府租用為供外勞居住。最近，疫情在新加坡大爆發，而大部分確診是外勞，新加坡政府為了控制疫情，故此租用更多地方給外勞入居住，以減少他們交叉感染的機會。
荷美郵輪慶祝成立147記念
荷美郵輪在4月18日慶祝成立147年的活動，這間郵輪公司成立於1873年，期間營運的船隻超過150艘，可以說是世界上最歷史悠久的船公司之一。
特別一提的是，隨著疫情爆發，荷美郵輪已宣佈停航至6月30日。而歷史上，荷美郵輪也有一次全面停航的經驗，就是第二次世界大戰期間，荷美郵輪將船隻改為運兵船，協助盟軍作戰；
