根據政府資料顯示，2022年開始在香港四個過路處安裝輔助裝置，當行人過路交通燈顯示為紅色時，輔助裝置會向行人路照射紅色光線，提醒過路人需要停下腳步等待過路燈轉為綠色。研究發現，這個輔助裝置能夠有效減少路人衝燈25%，效果明顯，增加馬路安全性。
由於試驗成功，政府陸續在不同過路處安裝相關輔助裝置，由於輔助裝置會向行人路射出紅色光線，有時候紅色光線照射在人們身上，難免會讓人有點奇怪感覺，社會開始出現聲音：「這做法真的能夠有效降低乘客衝燈情況嗎？」反而紅色光線會讓人有一種詭異感覺。筆者認為這種輔助裝置是有科學理論在背後支撐的。在2000年，蘇格蘭格拉斯哥市政府由於當地罪惡問題嚴重，想出一個方法處理，當地專家對於顏色心理學有點了解，他們知道藍色有助讓人們保持平靜，這就是為什麼人們在大海中坐郵輪時，心情會比較開朗。當地政府在市內一些罪惡發生熱點裝設發出藍色光線的燈。神奇的事情接著發生，當局發現這些安裝了藍燈的區域罪惡率大幅減少。其後日本奈良縣警方借鏡這策略，在市內罪惡頻生地點安裝152支藍燈，結果同樣發現案案率下降9%。由此可見，光線的確能夠對人們產生一定影響。心理學家表示，藍色光線除了能讓人們感覺平靜一點，藍光和警察車的藍色燈有呼應效果，讓那些深懷不軌的人看見藍光後，認為自己正被警方監視，不敢作惡。
香港政府在這些過路點上安裝能發出紅色光線的過路輔助裝置，其實也是利用顏色心理學讓人們小心過馬路。更重要的是，人們心理往往受了影響也不自知，或許我們正取笑這些紅色燈光不美麗，但這些輔助裝置功用本身就是為了讓馬路變得更安全，達到這個效果已經足夠，美觀則只是主觀感覺，沒有標準量度。
