勵志文章
近年，香港航空頻頻傳出財困危機，尤其最近三年全球經歷新冠肺炎疫情影響，旅遊業停擺，導致香港航空財政陷入低谷。2022年，香港航空申請破產保護，並進行債務重組計劃。根據新聞資料顯示，香港航空背負債務高達490億 ，為了生存下去，香港航空必須跟各位債權人進行協商，大家釋出誠意，讓公司不至於清盤。
2022年12月，香港航空終於獲得法院批准，進行重組計劃。根據重組計劃，公司無抵押債權人能夠取回5%欠款，簡單來說，早年借了$100 ，現在只能夠收回$5。相信不少讀者都會對於這個財務計劃安排感到嘩然，付出$100只能取回$5 ，這跟沒有收到任何欠款有什麼分別呢？公司債務重組計劃就是要讓公司的負債能夠大幅降低，讓公司能夠輕裝上路，生存下去。受破產保護的公司需要跟不同債權人進行協商，告訴他們如果願意接受重組計劃，大家起碼能夠收回少少血汗錢，但如果大家抱着鬥氣心態，公司清盤大家一分錢也不會收到。事實上，不少債權人都不會跟錢作對，公司破產清盤對他們來說百害而無一利，他們清楚知道自己對這計劃就算多麼不服氣，不滿意欠款人的管理，但公司清盤絕對不是一個對他們有利的選項。
在談判時，我們需要清楚了解對方底線，如果我們都知道對方已經沒有退路，一旦達成不了共識就會兩敗俱傷，這樣情況對方就算願意讓步，也未必能夠輕鬆做到。談判過程重要是管好我們情緒，或許債權人只能收回5%損失，但總比什麼都得不到好。這時候，我們追求的未必是損失金額多少，而是在談判過程中獲得公平對待。以香港航空破產保護例子，在談判初期，債權人曾經表示不同意計劃，他們認為香港航空計劃偏幫著他們股東，讓他們感到不公平。大家留意一下，在此光景，債權人不再着眼於他們能夠收回的損失，而是着眼於自己是否獲得公平對待。總括而言，談判目的是為了讓雙方利益進行協商，以公平方法解決問題，過程中要留意自己情緒控制，不要意氣用事，避免錯過達成共識機會。作為談判中人，我們亦需要考慮公平原則，不要讓任何一方認為自己成為了冤大頭。談判是為了解決問題，而這些問題往往並非是由談判代表造成的，大家只是為着所代表的機構努力，希望將雙方利益都最大化，大家抱着這種態度，大家必定會感到舒服一點，達成共識的機會也會增加。
